Цюрих, 30 января 2026 года. — Исследовательский институт EMPA (Швейцарские федеральные лаборатории материаловедения и технологий) официально объявил о переходе проекта FireDrone в стадию коммерческой разработки через создание нового спин-оффа. Представленная на этой неделе «новая генерация» термостойкого дрона получила ключевое технологическое обновление: изоляцию из чистого полиимидного аэрогеля. В то время как обычные коммерческие БПЛА выходят из строя уже при 40–50°C, FireDrone способен функционировать в эпицентре пожара при температурах до 200°C, передавая спасателям критически важные данные в реальном времени.
Технологический прорыв: полиимидный аэрогель и активное охлаждение
Главным препятствием для использования дронов при пожарах всегда была чувствительность электроники и аккумуляторов к перегреву. Стандартные решения от лидеров рынка (DJI, Autel) имеют верхний порог эксплуатации около 50°C, что делает невозможным их применение внутри горящих зданий. FireDrone решает эту проблему радикально.
Если прототип 2023 года использовал композитную структуру из стекловолокна, то представленная в 2026 году версия оснащена изоляционным слоем из чистого полиимидного аэрогеля. Этот материал, разработанный в лабораториях EMPA, отличается уникальными свойствами:
- Термостойкость: защищает электронику при внешней температуре 200°C (392°F) в течение 10 минут.
- Форм-фактор: новый материал позволяет отливать корпус в виде единой монолитной детали, полностью закрывающей уязвимые компоненты.
- Активное охлаждение: в дополнение к пассивной изоляции, дрон получил встроенную систему терморегуляции, которая отслеживает температуру внутренних сенсоров и активирует охлаждение при необходимости.
Навигация без GPS и применение в зонах ЧС
Работа внутри горящих зданий, туннелей или на подземных парковках подразумевает отсутствие сигнала GPS и плохую видимость из-за задымления. FireDrone оснащен специализированными системами локализации (вероятно, на базе LIDAR и оптического потока), которые позволяют удерживать позицию и маневрировать в замкнутых пространствах автономно или в полуавтоматическом режиме.
«Сегодня пожарным приходится физически входить в горящие здания, чтобы найти опасные вещества или пропавших людей. С FireDrone мы можем отправить вперед робота, значительно минимизируя риск для жизни спасателей», — отмечает Фабиан Виземюллер (Fabian Wiesemüller), исследователь EMPA и соучредитель стартапа.
Дрон передает на пульт оператора синхронизированный поток: визуальное изображение и термограмму высокого разрешения. Это позволяет командиру тушения мгновенно оценивать ситуацию, видеть очаги возгорания сквозь дым и находить пострадавших.
Нормативное регулирование и безопасность полетов
Внедрение таких технологий требует строгого соблюдения авиационного законодательства. Поскольку FireDrone разрабатывается в Швейцарии, его эксплуатация регулируется нормами EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) и национального регулятора FOCA (Federal Office of Civil Aviation).
Категория операций
Полеты внутри горящих зданий или в непосредственной близости от них классифицируются как операции повышенного риска. Согласно европейским правилам, такие миссии выходят за рамки «Открытой» категории (Open Category) и попадают в категорию «Специфическая» (Specific Category).
- Операторы обязаны проводить оценку рисков SORA (Specific Operations Risk Assessment) или использовать стандартные сценарии (STS), если они применимы.
- Полеты экстренных служб («Blue light» operations) часто регулируются отдельными национальными исключениями, позволяющими отступать от общих запретов (например, полеты BVLOS — вне прямой видимости) в интересах спасения жизней.
Для ознакомления с актуальными правилами полетов дронов в Европе и Швейцарии рекомендуется обращаться к официальным первоисточникам:
- EASA Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems (Официальный свод правил ЕС/EASA).
- FOCA (BAZL) — Раздел по дронам (Официальный сайт швейцарского регулятора).
Промышленные перспективы и экосистема
Помимо спасательных операций, разработчики видят огромный потенциал в промышленности. Инспекция промышленных печей, химических реакторов или цементных заводов часто требует остановки производства на несколько дней для остывания оборудования. FireDrone позволяет проводить осмотр без длительных простоев.
Успешные тесты уже были проведены на цементном заводе Holcim в Зиггентале, а также на тренировочных полигонах пожарных служб. Стартап также анонсировал разработку «FireDrone Nest» — мобильной док-станции для зарядки и обслуживания, которую можно будет интегрировать непосредственно в пожарные машины.
Что это значит для рынка?
Появление серийного термостойкого дрона открывает новый сегмент рынка «Extreme Environment Robotics». Это прямой вызов существующим ограничениям потребительской и промышленной робототехники. Для операторов это означает возможность предлагать услуги инспекции там, где раньше это было физически невозможно, а для пожарных служб — существенное повышение безопасности личного состава.
Источники: пресс-материалы EMPA, данные New Atlas.
