Как и где сдать экзамен Part 107 FAA: руководство по центрам тестирования в США

ГЕО:

Дата публикации:

Для легального коммерческого использования дронов в воздушном пространстве США каждый пилот обязан получить сертификат Remote Pilot Certificate, сдав экзамен по правилам, изложенным в Части 107 (Part 107) Федеральных авиационных правил. Ключевым этапом этого процесса является прохождение очного теста в одном из авторизованных центров. В этой статье мы подробно разберем, как найти такой центр, зарегистрироваться на экзамен и к чему готовиться в день тестирования.

Поиск центра тестирования FAA

Администрированием экзамена Part 107 от имени Федерального управления гражданской авиации США (FAA) занимается компания PSI. Именно на ее официальном портале кандидаты могут найти ближайший центр и записаться на тест. Процесс поиска интуитивно понятен и не требует предварительной регистрации.

  1. Перейдите на сайт PSI: откройте портал faa.psiexams.com и выберите в верхнем меню опцию «Find a Test Center».
  2. Выберите программу и экзамен: в выпадающем списке программ укажите «FAA Airman Knowledge Tests», а затем выберите конкретный экзамен — «Unmanned Aircraft General – Small (UAG)». Это официальное название первоначального теста для пилотов малых БПЛА.
  3. Укажите местоположение: введите свой почтовый индекс или город, выберите радиус поиска и нажмите «Search». Система отобразит список ближайших центров с адресами и часами работы.

Рекомендуется заранее изучить детали выбранного центра, включая требования к парковке и возможные ограничения доступа в здание. Если вариантов мало, попробуйте расширить радиус поиска или проверить доступность мест в будние дни.

Пилоты дронов проходят обучение
Источник фото — uavcoach.com

Процесс регистрации на экзамен: пошаговая инструкция

После того как вы определились с центром, необходимо пройти процедуру регистрации. Она состоит из нескольких обязательных шагов, требующих внимательности.

Шаг 1: получение номера FTN

Прежде чем записываться на экзамен, каждый кандидат должен получить уникальный идентификационный номер FAA Tracking Number (FTN). Это делается на официальном портале FAA — Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA).

  • Зайдите на сайт iacra.faa.gov и создайте профиль.
  • Важно: используйте свое полное юридическое имя в точности так, как оно указано в ваших документах, удостоверяющих личность. Любое несоответствие может стать причиной отказа в допуске к экзамену.

Шаг 2: создание аккаунта PSI и запись на экзамен

С полученным номером FTN можно приступать к записи на тест через сайт PSI.

  1. Создайте или войдите в свой аккаунт на faa.psiexams.com/faa/login. Убедитесь, что ваше имя в профиле PSI полностью совпадает с данными в IACRA и документах.
  2. Выберите экзамен «Unmanned Aircraft General – Small (UAG)».
  3. Выберите удобный центр, дату и время.
  4. Оплатите экзаменационный сбор. На 2025 год его стоимость составляет около $175. Эта сумма покрывает одну попытку сдачи теста.
  5. Сохраните электронное письмо с подтверждением записи.

Важно: распространенной ошибкой является несоответствие имен в профилях FTN, PSI и удостоверении личности (включая второе имя, инициалы, суффиксы). Перед экзаменом трижды проверьте идентичность всех данных.

Пилот дрона изучает метеорологическую сводку
Источник фото — uavcoach.com

Требования к кандидатам и подготовка к визиту

Для допуска к экзамену кандидат должен соответствовать определенным критериям и принести с собой необходимые документы.

Критерии допуска

  • Возраст не менее 16 лет.
  • Свободное владение английским языком (чтение, письмо, разговорная речь).
  • Физическое и психическое состояние, позволяющее безопасно управлять дроном.

Что взять с собой

  • Удостоверение личности: действующий официальный документ с фотографией (например, водительские права или паспорт). Имя должно в точности совпадать с регистрационными данными.
  • Подтверждение записи: в цифровом или распечатанном виде.

Что запрещено проносить в экзаменационный класс

В целях безопасности и предотвращения списывания на экзамен запрещено проносить личные вещи. Большинство центров предоставляют запираемые шкафчики для хранения.

  • Смартфоны и умные часы.
  • Учебные материалы, книги, личные записи.
  • Программируемые калькуляторы.
  • Сумки, еда и напитки (за исключением медицинских показаний, согласованных заранее).

Кандидатам предоставляются бумага для черновиков, карандаши и, при необходимости, базовый калькулятор и беруши.

День экзамена: чего ожидать

Сам экзамен представляет собой компьютеризированный тест из 60 вопросов с несколькими вариантами ответов. На его выполнение дается 120 минут. Для успешной сдачи необходимо правильно ответить как минимум на 70% вопросов.

Процедура в центре:

  1. Прибытие и регистрация: рекомендуется приехать за 15–30 минут до назначенного времени для прохождения регистрации и проверки документов.
  2. Инструктаж: сотрудник центра (проктор) проведет краткий инструктаж о правилах поведения в экзаменационном классе.
  3. Сдача личных вещей: все личные вещи необходимо оставить в специальном шкафчике.
  4. Прохождение теста: вас проведут к компьютеру, где после короткого обучающего ролика по навигации начнется сам экзамен. Вы сможете отмечать вопросы, чтобы вернуться к ним позже.
  5. Завершение и получение результатов: после завершения теста результат отобразится на экране. Вы получите распечатку с итоговым баллом и разбивкой по темам, в которых были допущены ошибки.
Дрон выполняет инспекцию промышленного объекта
Источник фото — uavcoach.com

Что делать в случае неудачи?

Если сдать экзамен с первой попытки не удалось, FAA требует выждать 14-дневный период перед повторной сдачей. Каждая новая попытка требует повторной регистрации и оплаты полного экзаменационного сбора. Отчет с результатами поможет выявить слабые места в знаниях и лучше подготовиться к следующему разу.

Рекомендации для компаний

Организациям, которым необходимо сертифицировать нескольких пилотов, рекомендуется централизовать процесс. PSI предлагает программу ваучеров, которая позволяет компаниям закупать попытки сдачи экзамена оптом и распределять их между сотрудниками. Это упрощает бюджетирование и контроль. Создание внутреннего чек-листа (от получения FTN до правил поведения в день экзамена) и единой системы отслеживания статуса (записан, сдал/не сдал) значительно повысит эффективность процесса сертификации команды.

Александр Белогаев
Александр Белогаевhttps://dron.expert
Сертифицированный пилот дрона. Действующие лицензии EASA: Open Category A1, A2, A3, Specific Category STS-01, STS-02. Простыми словами и без сложной терминологии рассказываю о законодательстве, регулирующем работу с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

D-Flight внедрил загрузку географических зон UAS в едином европейском стандарте EUROCAE ED-269

Итальянский портал аэронавигационной информации для беспилотников D-Flight официально предоставил...

Независимый аудит кибербезопасности дронов DJI в США не выявил критических уязвимостей и утечек данных

В условиях нарастающего административного давления на иностранных производителей беспилотных...

EASA готовит обновление базовых правил эксплуатации дронов: стартовали консультации по поправке NPA 2026-103

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) запустило процесс актуализации ключевых...