Полеты на дронах в Кракове 2025: полное руководство по новым правилам, запретам и обязательному страхованию

Дата публикации:

Краков, с его богатой историей и живописной архитектурой, является магнитом для аэросъемки. Однако в 2025 году пилотам дронов, как туристам, так и местным жителям, необходимо ориентироваться в сложной, но четко определенной системе правил. На фоне общеевропейских норм Польша ввела несколько ключевых национальных требований, включая обязательное страхование ответственности, которое вступает в полную силу в конце года, и цифровую систему уведомления о полетах. Наш портал разобрался во всех нюансах, чтобы ваши полеты были не только красивыми, но и законными.

Ключевые требования для пилотов в 2025 году

Польша полностью интегрировала регуляции Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), которые классифицируют полеты по уровню риска, а не по цели (коммерческая или развлекательная). Большинство пилотов-любителей и профессионалов действуют в рамках «Открытой» категории (Open Category), которая имеет свои строгие правила.

Регистрация оператора и компетенция пилота

Прежде чем совершить первый полет, необходимо выполнить два основных условия:

  • Регистрация оператора: если ваш дрон весит 250 грамм и более, или оснащен камерой (что относится почти ко всем современным моделям, за исключением игрушечных), вы обязаны зарегистрироваться как оператор в национальной системе. Процедура проходит онлайн на официальном портале Управления гражданской авиации Польши (ULC) и является бесплатной. После регистрации вы получите уникальный номер оператора, который должен быть нанесен на все ваши дроны. Регистрация, полученная в другой стране ЕС, действительна и в Польше.
  • Подтверждение компетенции (лицензия пилота): для управления дронами весом от 250 грамм требуется пройти бесплатное онлайн-обучение и сдать теоретический экзамен на получение сертификата A1/A3. Экзамен состоит из 40 вопросов и доступен на английском и польском языках. Этот сертификат, действительный 5 лет, позволяет летать вдали от людей (A3) или с ограничениями над ними (A1, для дронов легче 900 г). Для полетов на более тяжелых дронах (до 2 кг) вблизи людей требуется дополнительный сертификат A2, который предполагает очный экзамен.

Новое и самое важное: обязательное страхование ответственности

Самым значительным изменением в 2025 году стало введение обязательного страхования гражданской ответственности для операторов дронов. Поправка к Авиационному закону, вступившая в силу 24 января 2025 года, распространяется на все беспилотники взлетной массой от 250 грамм до 20 кг.

Важно: хотя закон уже действует, его исполнение в части страхования начнется с 13 ноября 2025 года, чтобы дать операторам время на оформление полисов. После этой даты полеты без страховки будут наказываться штрафом до 4 000 злотых (PLN). Полис привязывается к оператору, а не к конкретному дрону, и покрывает ущерб, причиненный третьим лицам. Стоимость базовых полисов для любительского использования относительно невысока, что делает соблюдение этого требования экономически оправданным.

Планирование полета: цифровые инструменты и процедуры

Польша является одним из лидеров в Европе по внедрению систем управления беспилотным движением (U-space). Каждый полет дрона тяжелее 250 грамм должен быть зарегистрирован в системе.

Система PANSA UTM и приложение Drone Tower

Перед каждым вылетом пилот обязан уведомить Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA) о своих намерениях. Это делается через официальное мобильное приложение Drone Tower, которое является частью национальной системы PansaUTM.

Процедура «Check-In» в приложении проста: вы указываете место, высоту, время и продолжительность полета. Система автоматически проверяет воздушное пространство:

  • В «зеленой» зоне вы получите мгновенное подтверждение.
  • В зоне с ограничениями (например, вблизи аэропорта) ваш запрос будет направлен авиадиспетчеру для получения разрешения.

Использование Drone Tower — это не рекомендация, а законодательное требование. Приложение также отображает актуальную карту всех геозон, включая временные ограничения.

Воздушное пространство Кракова: где летать запрещено?

Полеты над историческим центром Кракова сопряжены со значительными ограничениями, в первую очередь из-за близости Международного аэропорта им. Иоанна Павла II (Балице).

  • Контролируемая зона аэропорта (CTR): большая часть города, включая Старый город и Вавельский замок, находится в пределах контролируемой зоны аэропорта. Полеты здесь требуют обязательного разрешения от службы управления воздушным движением, которое запрашивается через приложение Drone Tower. Без явного разрешения полеты в CTR запрещены.
  • Национальные парки: полеты над территорией национальных парков, таких как расположенный к северу от Кракова Ойцовский национальный парк, строго запрещены без специального разрешения от администрации парка.
  • Запрет на полеты над скоплениями людей: законодательство EASA запрещает полеты над «собраниями людей» — это концерты, фестивали, митинги и даже плотные туристические толпы на Рыночной площади.
  • Приватность и частная собственность: запрещается вести съемку частных владений (дворов, окон домов) без согласия владельцев. Нарушение приватности может привести к серьезным штрафам и конфискации оборудования.

Правила полета: высота, дистанция и безопасность

Даже в разрешенных зонах пилоты должны соблюдать общие правила «Открытой» категории:

  • Максимальная высота: 120 метров над уровнем земли.
  • Прямая видимость (VLOS): дрон всегда должен находиться в пределах прямой видимости пилота.
  • Дистанция до людей:
    • A1: дроны легче 250 г (или класса C0/C1) могут пролетать над посторонними людьми, но не должны зависать над ними.
    • A2: дроны до 2 кг (класс C2) должны держаться на безопасном расстоянии от людей (минимум 30 метров, в некоторых случаях 5 метров).
    • A3: дроны до 25 кг (или без класса) должны летать на расстоянии не менее 150 метров от жилых, коммерческих и промышленных зон.

Ответственность и штрафы

Польские власти серьезно относятся к соблюдению правил. Полиция и другие уполномоченные службы имеют право проверять у пилотов наличие регистрации, сертификата и (с ноября 2025) страхового полиса. Нарушения могут повлечь за собой значительные штрафы:

  • Полет без регистрации или лицензии: до 15 000 PLN.
  • Нарушение правил «Открытой» категории (высота, дистанция): до 4 000 PLN.
  • Полет в запрещенной геозоне: до 10 000 PLN.

В случае создания серьезной угрозы безопасности полетов пилот может быть привлечен к уголовной ответственности.

Практические советы для пилотов

Для безопасного и легального полета в Кракове в 2025 году придерживайтесь следующего алгоритма:

  1. Зарегистрируйтесь как оператор на портале drony.gov.pl.
  2. Пройдите онлайн-тест и получите сертификат пилота A1/A3.
  3. Оформите полис страхования гражданской ответственности (обязательно с 13.11.2025).
  4. Перед каждым полетом проверяйте карту геозон в приложении Drone Tower.
  5. Выполняйте «Check-In» в Drone Tower перед взлетом.
  6. Соблюдайте высоту 120 м, VLOS и держитесь на безопасном расстоянии от людей и запретных объектов.

Соблюдение этих правил позволит вам насладиться уникальными видами Кракова с воздуха, не нарушая закон и не создавая угрозы для окружающих.

Александр Белогаев
Александр Белогаевhttps://dron.expert
Сертифицированный пилот дрона. Действующие лицензии EASA: Open Category A1, A2, A3, Specific Category STS-01, STS-02. Простыми словами и без сложной терминологии рассказываю о законодательстве, регулирующем работу с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...