Для любого, кто планирует использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в коммерческих целях на территории Соединенных Штатов, получение сертификата Remote Pilot Certificate в соответствии с правилами Part 107 Федерального авиационного управления (FAA) является обязательным требованием. Этот документ — не просто формальность, а подтверждение вашей компетенции в вопросах безопасности полетов, знания воздушного пространства и авиационных регуляций. В этой статье мы подробно разберем процесс получения лицензии Part 107, актуальные требования на 2025 год и ключевые аспекты, которые необходимо знать каждому коммерческому пилоту.
Что такое лицензия Part 107 и зачем она нужна?
Правило 14 CFR Part 107 — это свод нормативов FAA, регулирующий эксплуатацию малых беспилотных авиационных систем (sUAS) в коммерческих целях. Под коммерческой деятельностью понимается любое использование дрона для получения выгоды, включая аэрофотосъемку для продажи, инспекцию объектов, создание карт, применение в сельском хозяйстве и многое другое. Нарушение этих правил и полеты без сертификата могут привести к значительным штрафам.
Наличие сертификата Part 107 подтверждает, что пилот:
- Понимает классификацию воздушного пространства и правила полетов в нем.
- Знаком с влиянием погодных условий на производительность БПЛА.
- Осведомлен о процедурах предполетной подготовки и обслуживания дрона.
- Знает порядок действий в чрезвычайных ситуациях.
Кроме того, с 2025 года все дроны, подлежащие регистрации, должны соответствовать требованиям Remote ID, работая как «цифровой номерной знак» и транслируя идентификационную информацию во время полета. Это повышает прозрачность и безопасность в национальном воздушном пространстве.
Ключевые требования к кандидатам
Прежде чем приступить к процессу сертификации, убедитесь, что вы соответствуете базовым критериям, установленным FAA:
- Возраст: вам должно быть не менее 16 лет.
- Язык: вы должны свободно читать, писать, говорить и понимать английский язык.
- Состояние здоровья: физическое и психическое состояние должно позволять безопасно управлять дроном.
- Проверка безопасности: кандидаты проходят проверку Управления транспортной безопасности (TSA).
Процесс получения сертификата: пошаговая инструкция
Процедура получения лицензии включает несколько ключевых этапов, от подготовки к экзамену до подачи финального заявления.
Шаг 1: подготовка и сдача экзамена
Основа сертификации — успешная сдача первоначального теоретического экзамена «Unmanned Aircraft General – Small (UAG)». Экзамен представляет собой тест из нескольких вариантов ответов, охватывающий широкий круг тем, включая:
- Правила и ограничения Part 107.
- Классификация воздушного пространства и операционные требования.
- Источники авиационной погоды и ее влияние на БПЛА.
- Загрузка и производительность малых БПЛА.
- Процедуры радиосвязи.
- Принятие решений и управление ресурсами экипажа (CRM).
- Порядок действий в нештатных ситуациях и процедуры предполетной проверки.
- Правила ночных полетов.
Экзамен сдается в одном из сертифицированных центров тестирования FAA. Стоимость обычно составляет около $175. Для подготовки FAA рекомендует использовать официальные материалы, такие как Remote Pilot Study Guide (PDF) и Airman Certification Standards (ACS).
Шаг 2: подача заявления через систему IACRA
После успешной сдачи экзамена необходимо подать заявление на получение сертификата через онлайн-систему FAA — Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA).
- Создайте профиль в системе IACRA, чтобы получить уникальный номер отслеживания FAA (FTN).
- Заполните форму 8710-13 «Remote Pilot Certificate Application».
- Введите 17-значный идентификатор вашего экзаменационного теста (Knowledge Test Exam ID). Может потребоваться до 48 часов, пока результаты теста появятся в системе.
- Подпишите заявление в электронном виде и отправьте его на обработку.
Шаг 3: получение сертификата и поддержание его актуальности
После подачи заявления и прохождения проверки безопасности TSA вы получите по электронной почте уведомление с инструкциями для печати временного сертификата. Постоянный пластиковый сертификат будет отправлен по почте в течение нескольких недель.
Ваш сертификат Part 107 действителен в течение 24 календарных месяцев. Для его продления больше не нужно повторно сдавать экзамен в центре тестирования. Вместо этого пилоты должны пройти бесплатный онлайн-курс повышения квалификации на портале FAA Safety Team (FAASafety.gov). Это позволяет пилотам оставаться в курсе последних изменений в правилах, таких как полеты над людьми, ночные операции и Remote ID.
Специальные разрешения и полезные инструменты
Даже с лицензией Part 107 некоторые операции требуют дополнительных разрешений.
1. Отступления от правил (Waivers)
Если ваша миссия требует отклонения от стандартных правил Part 107 (например, полеты за пределами прямой видимости (BVLOS), ночные полеты без специальных огней или полеты над людьми), вы должны подать запрос на специальное разрешение (Waiver) через портал FAADroneZone. В таблице ниже приведены основные операции, требующие waiver.
| Для выполнения операции | Необходимо разрешение (waiver) от раздела |
|---|---|
| Полет с движущегося транспортного средства или летательного аппарата в населенных пунктах | § 107.25 – Operation from a Moving Vehicle or Aircraft |
| Ночные полеты без антиколлизионных огней | § 107.29(a)(2), § 107.29(b) – Operation at Night |
| Полеты за пределами прямой видимости (VLOS) | § 107.31 – Visual Line of Sight Aircraft Operation |
| Управление несколькими БПЛА одним пилотом | § 107.35 – Operation of Multiple Small UAS |
| Полеты над людьми (если дрон не соответствует категориям 1-4) | § 107.39 – Operation over human beings |
| Превышение стандартных ограничений (скорость >100 миль/ч, высота >400 футов) | § 107.51 – Operating Limitations for Small Unmanned Aircraft |
2. Разрешения на полеты в контролируемом пространстве (LAANC)
Для полетов в контролируемом воздушном пространстве классов B, C, D и E необходимо разрешение от УВД. Система Low Altitude Authorization and Notification Capability (LAANC) позволяет пилотам получать почти мгновенные автоматические разрешения на полеты на высоте до 400 футов через одобренных FAA поставщиков услуг (USS). Это значительно упрощает и ускоряет процесс, который раньше требовал ручных запросов и долгого ожидания.
3. Приложение B4UFLY
Приложение B4UFLY — официальный сервис FAA, который предоставляет пилотам ситуационную осведомленность. Оно показывает на интерактивной карте информацию о контролируемом воздушном пространстве, временных ограничениях полетов (TFR), аэропортах и других запретных зонах, помогая безопасно планировать полеты.
* Источник фото — thedroneu.com
