Прага, Чешская Республика – Управление гражданской авиации Чехии (Úřad pro civilní letectví, ÚCL) анонсировало значительные изменения в правилах эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, которые вступят в силу с 1 сентября 2025 года. Реформа направлена на упрощение разрешительных процедур, повышение прозрачности и заменяет существующую единую зону ограничения на более детализированную систему географических зон. Это нововведение призвано снизить бюрократическую нагрузку на пилотов и стимулировать развитие коммерческого использования дронов.
Конец эпохи LKR10-UAS: что изменится?
Центральным элементом реформы является упразднение действующей обширной зоны ограниченного доступа LKR10–UAS. Эта единая зона, накладывавшая общие ограничения на полеты по всей стране, будет заменена новой, более гибкой структурой. Новая система состоит из двух уровней:
- LKR310–UAS: базовая ограниченная зона, которая станет основой для нового регулирования.
- LKR311–LKR320: десять специализированных географических зон, устанавливаемых для конкретных типов объектов и территорий. Сюда входят зоны над объектами критической инфраструктуры (например, железные дороги), охраняемыми природными территориями и другими стратегически важными объектами.
Такой гранулированный подход позволяет устанавливать индивидуальные правила и условия полетов для каждой зоны в зависимости от уровня риска, связанного с конкретной территорией, вместо применения единого общего ограничения.
Практические последствия для пилотов БПЛА
Для операторов дронов, особенно в «Открытой» категории (Open category), изменения несут в себе ряд практических преимуществ и новых обязанностей.
Упрощение разрешительных процедур
Наиболее важным изменением является отмена необходимости получения формального разрешения на полет (Oprávnění k Letu, OkL) от Управления гражданской авиации для выполнения операций в «Открытой» категории в пределах новых зон. Вместо этого, в большинстве случаев, пилоту потребуется лишь уведомить или получить согласие от администратора конкретной географической зоны (например, от оператора линейного сооружения или руководства заповедника). Это значительно сокращает время и административные барьеры для выполнения полетов.
Новая цифровая карта и обязанность информирования
Все нововведения будут интегрированы в новую цифровую карту Чешской Республики, которая заменит существующий портал Dronview. Пилоты смогут в режиме реального времени видеть границы всех зон (LKR310-320) и ознакомиться с действующими в них правилами. Кроме того, вводится обязанность для пилотов передавать информацию о планируемом полете (тип БПЛА, максимальная взлетная масса, время полета и т.д.) непосредственно через функционал этой цифровой карты.
Правовая основа и официальные источники
Новые правила утверждены в форме «мер общей юрисдикции» (opatření obecné povahy, NOOP), которые были официально предложены Управлением гражданской авиации 30 июня 2025 года. Эти документы детально описывают пространственные и высотные границы каждой зоны, условия для входа и нахождения в них, а также конкретные требования и исключения.
«После внесения поправок в закон о гражданской авиации Управление [ÚCL] использует § 44e, который позволяет более детально классифицировать условия, ограничения или послабления, связанные с различным влиянием разных категорий эксплуатации», — говорится в обосновании одного из официальных документов.
Ознакомиться с полными текстами опубликованных документов можно на официальном портале Управления гражданской авиации Чехии.
Значение для отрасли и перспективы
Данная реформа является важным шагом Чехии на пути к гармонизации национального законодательства с общеевропейскими тенденциями, в частности с концепцией U-space, которая предполагает высокую степень цифровизации и автоматизации управления воздушным движением беспилотников. Снижение административных барьеров для низкорисковых полетов в «Открытой» категории, вероятно, будет способствовать росту использования дронов в таких сферах, как инспекция инфраструктуры, сельское хозяйство, геодезия и медиапроизводство. В то же время, введение обязательного информирования о полетах через цифровую платформу повысит ситуационную осведомленность и общую безопасность воздушного пространства.
* Источник фото — djitelink.cz
