Два дрона в одном полете: секрет абсолютной точности агроданных

ГЕО:

Дата публикации:

13 января 2026 года. Одной из главных проблем точного земледелия долгие годы оставалась зависимость от погоды. Переменная облачность могла превратить карту здоровья поля (NDVI) в бесполезный набор пикселей: тень от облака сенсоры воспринимали как болезнь растений, а яркое солнце искажало спектральные показатели. В конце 2025 года индустрия перешла к новому стандарту — системе Dual-UAV (двойного полета), которая обещает устранить этот фактор раз и навсегда. Разбираемся, как работает технология, какое оборудование для этого нужно и готовы ли к этому регуляторы.

Проблема: солнце и облака лгут

Для агронома, использующего дроны, свет — это данные. Мультиспектральные камеры (например, на популярном DJI Mavic 3 Multispectral или новейшем Mavic 4 Pro) измеряют отраженный от растений свет. Однако интенсивность солнечного излучения меняется ежеминутно. Если во время 20-минутного полета набежали облака, одна часть поля на карте будет выглядеть «здоровой» (яркой), а другая — «проблемной» (темной), хотя на самом деле состояние посевов одинаково.

Традиционные датчики освещенности, установленные на самом дроне (DLS — Downwelling Light Sensor), не всегда спасают: при крене дрона или пролете под локальным облаком они могут давать некорректные данные для калибровки.

Решение: синхронный полет двух дронов (Dual-UAV)

Новая методика, активно обсуждаемая в научном сообществе и внедряемая передовыми интеграторами в 2025 году, предлагает разделить задачи:

  • Дрон №1 (Картограф): летает над полем по маршруту, собирая мультиспектральные данные. В этой роли выступают компактные модели вроде DJI Mavic 4 Pro или проверенного Mavic 3M.
  • Дрон №2 (Референс): висит в стационарной точке на высоте или летает в верхнем эшелоне. Его задача — непрерывно измерять падающее солнечное излучение (downwelling irradiance) без влияния теней от рельефа или маневров.

Данные с двух бортов синхронизируются в реальном времени. Это позволяет программному обеспечению «вычесть» влияние погоды и получить карту с идеальной спектральной достоверностью. Исследования показывают, что такой подход критически важен для дифференцированного внесения удобрений: ошибка в данных может стоить агрохолдингу миллионов рублей на лишнюю химию.

Схема работы системы Dual-UAV. Источник: greyb.com / DronPro

Технический арсенал 2025 года

Внедрение технологии Dual-UAV опирается на флагманские продукты, доступные на рынке. Рабочий процесс (workflow) выглядит следующим образом:

1. Сбор данных

Для создания точных аппликационных карт используются:

  • DJI Mavic 3 Multispectral: стандарт индустрии с 2023 года, оснащенный камерой 5 МП (мультиспектр) и механическим затвором.
  • DJI Mavic 4 Pro: новинка, упоминаемая в отраслевых отчетах, с улучшенной автоматикой экспозиции и более мощным каналом передачи данных, необходимым для синхронизации в паре.
  • DJI Matrice 400: тяжелая промышленная платформа для масштабных задач, способная нести более сложное калибровочное оборудование.

2. Анализ и Действие

После обработки данных в софте (например, DJI Terra или специализированных агроплатформах) в дело вступают дроны-опрыскиватели. В 2025 году основную нагрузку несут:

  • DJI Agras T50: тяжелый дрон с баком на 40 литров (50 кг полезной нагрузки при разбрасывании). Оснащен коаксиальными двойными роторами и радарами с фазированной решеткой для огибания рельефа.
  • DJI Agras T25: более компактная и маневренная версия для небольших полей и сложной геометрии.

Нормативный барьер: один пилот — два дрона?

Главным препятствием для массового внедрения технологии Dual-UAV остается законодательство. Управление двумя дронами одновременно одним оператором или даже нахождение двух бортов в одном воздушном пространстве требует особого правового режима.

В Российской Федерации

Согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП-494), дистанционный командир обязан беспрерывно контролировать полет БВС. Одновременное управление несколькими дронами («рой» или парный полет) без специального разрешения может трактоваться как нарушение. Для легализации таких операций в России активно используются Экспериментальные правовые режимы (ЭПР) в сфере цифровых инноваций, которые позволяют тестировать технологии «роя» в конкретных регионах (например, Томская область, Сахалин).

Важно помнить, что любые полеты дронов весом более 150 г подлежат учету в Росавиации, а использование воздушного пространства требует получения разрешения от Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) и местных администраций.

Международный опыт

В США (FAA) и Евросоюзе (EASA) полеты «один ко многим» (1:N) выходят за рамки «Открытой категории».

  • США: требуется получение специального вейвера (waiver) к правилам Part 107.35, разрешающего операцию нескольких БПЛА одним пилотом. Ссылка на правила: FAA Part 107 Regulations.
  • ЕС: подобные миссии классифицируются как категория Specific и требуют оценки рисков SORA (Specific Operations Risk Assessment).

Перспективы и выводы

Переход от «полетов ради картинки» к «полетам ради данных» — главный тренд 2025 года. Технология Dual-UAV, несмотря на юридическую сложность, становится стандартом для высокомаржинальных культур, где стоимость ошибки превышает затраты на сложную организацию полетов.

Эксперты рынка отмечают: «Снижение количества химикатов благодаря точечному внесению не только экономит бюджет фермера, но и снижает экологическую нагрузку на почву. Будущее за полной автоматизацией, где дроны сами договариваются между собой без участия пилота».

Совет операторам: прежде чем внедрять систему из двух дронов, убедитесь, что ваше программное обеспечение поддерживает пост-обработку с внешними данными иридиации, а квалификация пилотов позволяет безопасно разводить борта по высоте в одном полетном секторе.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

В Нидерландах увеличилось количество вакансий для сертифицированных операторов БПЛА

В июле 2026 года государственные ведомства и коммерческие предприятия...

Бразильская компания TRL9 представила напечатанный на 3D-принтере дрон-перехватчик на базе аппарата Octopus

Бразильская компания TRL9, специализирующаяся на передовых материалах, разработала национальную...

Федеральное управление гражданской авиации США ввело штрафы за полеты беспилотников без системы Remote ID

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) установило штрафы в...