Автоматизация комплаенса: запущен сервис MANEXPro для создания руководств по эксплуатации дронов в категории Specific

Страна:

Дата публикации:

Для операторов беспилотных воздушных судов (БВС), выполняющих полеты в европейской категории Specific, бюрократическая нагрузка стала значительно легче. Новый онлайн-инструмент MANEXPro предлагает автоматизированное решение для создания Руководства по эксплуатации (MANEX) — обязательного документа для сложных миссий, требующего строгого соответствия регламентам ЕС.

Регуляторный вызов: зачем нужен MANEX?

В рамках европейского законодательства, регулирующего использование гражданских дронов (в частности, Регламента (EU) 2019/947), полеты делятся на три категории риска. Если для полетов в категории Open (низкий риск, визуальная видимость, легкие дроны) сложная документация зачастую не требуется, то категория Specific (средний риск) диктует жесткие условия.

Категория Specific охватывает операции, выходящие за рамки ограничений Open (например, полеты BVLOS — вне прямой видимости, использование дронов тяжелее 25 кг или полеты в населенных зонах). Для легальной работы в этой категории оператор обязан иметь и предоставить регулятору Руководство по эксплуатации (MANEX — Manuel d’Exploitation).

Это объемный документ, описывающий:

  • Процедуры обеспечения безопасности и оценки рисков (SORA/PDRA);
  • Квалификацию персонала и планы обучения;
  • Технические характеристики парка дронов;
  • Меры по техническому обслуживанию.

Самостоятельная подготовка MANEX требует глубокого знания юридических тонкостей и значительных временных затрат, а ошибки в документе могут привести к отказу в выдаче разрешения на полеты со стороны национальных авиационных властей (например, DSAC во Франции или EASA на общеевропейском уровне).

Официальный источник: регламент (EU) 2019/947 (EASA).

Как работает MANEXPro

Сервис MANEXPro позиционируется как решение для «безболезненного» прохождения бюрократических процедур. Основная идея заключается в автоматизации написания документа через структурированный онлайн-опросник.

Процесс создания документа выглядит следующим образом:

  1. Пользователь проходит пошаговое анкетирование.
  2. Система запрашивает данные об операторе, пилотах и флоте БПЛА.
  3. В базе данных сервиса уже содержатся технические характеристики популярных моделей дронов, что ускоряет ввод данных.
  4. После завершения опроса (который занимает от нескольких минут до часа в зависимости от размера флота) генерируется черновик.
  5. После проверки пользователем система формирует готовый PDF-файл, соответствующий актуальным требованиям регламентов (EU) 2019/945 и 2019/947.

Разработчики и экспертиза

Инструмент является результатом сотрудничества двух французских компаний, объединивших технические и юридические компетенции:

  • Aéro Pyxis — отвечает за нормативно-правовую базу и вопросы авиационной безопасности. Компания известна своим опытом в консалтинге, обучении пилотов и проведении оценок рисков SORA.
  • Aerodrone.pro — обеспечивает техническую реализацию проекта и управление платформой.

Стоимость и условия использования

По состоянию на 15 декабря 2025 года, стандартная стоимость генерации полного пакета документов в сервисе составляет 105 евро (включая налоги). Стартовая акция со скидкой, действовавшая до 12 декабря, к настоящему моменту завершена.

Важной особенностью бизнес-модели MANEXPro является подход к обновлениям:

  • Бесплатные обновления: изменения в нормативных актах ЕС, смена юридического адреса, данных о страховке или ответственных лицах не требуют дополнительной оплаты. Это критически важно, так как европейское законодательство в сфере БПЛА продолжает эволюционировать.
  • Платные опции: добавление новых дронов, пилотов или изменение характера операционной деятельности осуществляется через систему кредитов (стоимость пакетов начинается от 85 евро).

Значение для отрасли

Появление подобных инструментов свидетельствует о взрослении рынка коммерческих дронов. Переход от ручного заполнения бумаг к SaaS-решениям (Software as a Service) снижает порог входа для малого и среднего бизнеса, желающего легально работать в категории Specific. Это позволяет операторам сосредоточиться на выполнении полетов и обеспечении физической безопасности, доверив мониторинг юридических формулировок профильным экспертам.

Александр Белогаев
Александр Белогаевhttps://belogaev.art
Сертифицированный пилот дрона. Действующие лицензии EASA: Open Category A1, A2, A3, Specific Category STS-01, STS-02. Простыми словами и без сложной терминологии рассказываю о законодательстве, регулирующем работу с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ