ParaZero призывает к многоуровневой защите от дронов в новом стратегическом документе

Дата публикации:

На фоне растущего числа инцидентов с участием беспилотных летательных аппаратов израильская компания ParaZero, известная своими парашютными системами безопасности для дронов, опубликовала Белую книгу (whitepaper), в которой изложила комплексную стратегию противодействия БПЛА. Документ под названием «Защита вашего воздушного пространства в эпоху дронов — стратегический план для обороны C-UAS» (Defending Your Airspace in the Drone Age – A Strategic Blueprint for C-UAS Defense) утверждает, что для эффективной защиты критической инфраструктуры не существует единого универсального решения, и предлагает внедрять эшелонированную, интегрированную систему обороны.

Логотип ParaZero
Источник фото — dronewatch.nl

Отказ от «серебряной пули»: философия комплексной обороны

Основной тезис ParaZero заключается в том, что ни одна отдельно взятая технология не способна противостоять всему спектру современных угроз, исходящих от дронов — от случайных полетов любительских квадрокоптеров до целенаправленных атак с использованием FPV-дронов или роев беспилотников. Компания предлагает рассматривать защиту как единую систему, состоящую из нескольких взаимосвязанных уровней, что позволяет создать гибкую и масштабируемую архитектуру безопасности.

Модель эшелонированной защиты

Предложенная ParaZero модель C-UAS (Counter-Unmanned Aircraft Systems) строится на четырех последовательных этапах, каждый из которых играет ключевую роль в нейтрализации угрозы:

  • Обнаружение: первый и самый важный уровень, отвечающий за своевременное выявление дрона в охраняемой зоне. Для этого могут использоваться различные технологии, такие как радары, радиочастотные (RF) анализаторы, а также электрооптические (EO) и инфракрасные (IR) камеры.
  • Идентификация и оценка: после обнаружения система должна классифицировать объект и определить уровень угрозы. На этом этапе необходимо отличить разрешенный полет от несанкционированного, а также оценить потенциальную опасность (например, наличие полезной нагрузки).
  • Принятие решения: на основе полученных данных оператор или автоматизированная система принимает решение о дальнейших действиях.
  • Пропорциональное реагирование: выбранный метод противодействия должен соответствовать уровню угрозы и минимизировать побочный ущерб. ParaZero разделяет ответные меры на две категории:
    • Soft-kill (мягкое воздействие): меры, не связанные с физическим уничтожением дрона, такие как подавление радиочастот (jamming), спуфинг GPS-сигнала или перехват управления.
    • Hard-kill (жесткое воздействие): физическая нейтрализация беспилотника, например, с помощью сетей-ловушек, дронов-перехватчиков или других кинетических средств.

От теории к практике: система перехвата ParaZero DefendAir

В качестве практической реализации уровня «реагирования» ParaZero предлагает собственную разработку — систему DefendAir. Это решение для кинетического перехвата, которое безопасно захватывает враждебные дроны с помощью сети. Технология доступна в трех вариантах: портативное ружье-сетемет для индивидуального использования, автономный дрон-перехватчик и стационарная установка, которую можно монтировать на зданиях или транспортных средствах.

Правовой лабиринт: кто и как может бороться с дронами в 2025 году?

Развертывание систем C-UAS, особенно тех, что включают функции подавления или кинетического воздействия, строго регулируется законодательством. Подходы к регулированию значительно различаются в разных странах.

США: жесткий федеральный контроль

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) придерживается крайне консервативной позиции. Оно не поддерживает использование систем противодействия (mitigation) нефедеральными структурами, включая аэропорты. Согласно официальным разъяснениям FAA и Министерства юстиции, право на применение технологий подавления или перехвата дронов имеют исключительно уполномоченные федеральные ведомства, такие как Министерство обороны и Министерство внутренней безопасности, и только при наличии прямой угрозы. Для гражданских объектов, таких как аэропорты, основной упор делается на системы обнаружения и планы реагирования с привлечением правоохранительных органов.

Евросоюз: в поиске единого подхода

В Европейском союзе пока отсутствует единая гармонизированная нормативная база для C-UAS. Это создает правовую неопределенность, однако отдельные страны-члены разрабатывают собственные правила. Например, в Ирландии с 2023 года действует закон, позволяющий сертифицированным операторам аэродромов развертывать системы C-UAS после получения разрешения от национального авиационного регулятора. Агентство авиационной безопасности ЕС (EASA) публикует руководства по управлению инцидентами с дронами в аэропортах, а общеевропейские проекты, такие как COURAGEOUS, направлены на стандартизацию методов тестирования систем противодействия.

Россия: расширение полномочий для защиты объектов

В Российской Федерации в 2024-2025 годах был принят ряд законодательных актов, значительно расширяющих полномочия по борьбе с БПЛА. Федеральный закон, подписанный в апреле 2025 года, предоставил право сотрудникам ведомственной и частной охраны, защищающим объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК) и транспортной инфраструктуры, применять спецсредства, оружие и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для пресечения полетов неавторизованных дронов. Важным нововведением стала легализация создания радиопомех уполномоченными структурами в целях нейтрализации беспилотников, что ранее было ограничено Воздушным кодексом.

Перспективы и значимость для отрасли

Белая книга ParaZero подчеркивает необходимость тесного сотрудничества между государственными регуляторами, операторами критической инфраструктуры и производителями технологий. Только совместными усилиями можно выстроить эффективную и адаптивную систему защиты от постоянно эволюционирующих угроз. Представленный стратегический план является своевременным руководством для руководителей служб безопасности и государственных органов, которые сталкиваются с задачей обеспечения защиты воздушного пространства в сложных технологических и правовых условиях.

Концептуальное изображение угрозы дрона над городом
Источник фото — dronewatch.nl

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Airbus и Voyageur Aviation подписали первый контракт на поставку дронов Flexrotor U030 в Канаду

Компании Airbus Helicopters и Voyageur Aviation заключили первый контракт...

Евросоюз выделил €4,83 млн на проект по интеграции дронов в городскую среду

Европейский союз запустил исследовательский проект PEGASUS (Piloting European Green...

Министра обороны Бельгии обвинили в предоставлении ложных данных о дронах

Депутат бельгийского парламента от партии «Зеленые» Стаф Аэртс обвинил...