В Брюсселе 7 и 8 июля 2026 года состоялся совместный семинар Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) и организации EUROCONTROL, посвященный Европейскому плану действий по обеспечению безопасных полетов в условиях помех глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS). В работе приняли участие более 100 специалистов, включая представителей авиационных регуляторов, производителей авиатехники и поставщиков аэронавигационного обслуживания.
Ключевым вопросом повестки стала выработка мер реагирования на радиочастотные помехи, включая намеренное глушение (jamming) и подмену (spoofing) спутниковых координат в европейском и сопредельном воздушном пространстве. По официальным данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в период с 2021 по 2024 год количество инцидентов с потерей сигналов GPS в гражданской авиации увеличилось на 220%. Представленный План действий детально регламентирует технические меры противодействия, сроки их внедрения и распределение ответственности между участниками отрасли.
На текущем этапе практической реализацией утвержденного документа занимается профильная целевая группа (GNSS RFI Action Plan Task Force). Стороны согласовали интеграцию дополнительных мер безопасности за пределами Европейского Союза при координации с Международной организацией гражданской авиации (ICAO). В рамках данных процедур 3 июля 2026 года EASA опубликовало обновленную версию информационного бюллетеня по безопасности (SIB), описывающего алгоритмы действий при ухудшении характеристик навигации и наблюдения.
