Dedrone и Thales Australia представили мобильную систему борьбы с дронами на базе бронемашины Bushmaster

Дата публикации:

Компания Dedrone by Axon, специализирующаяся на технологиях противодействия беспилотникам, и оборонный подрядчик Thales Australia объявили о стратегическом партнерстве. Результатом сотрудничества стала интегрированная мобильная система для обнаружения и нейтрализации БПЛА, предназначенная для защиты военных подразделений на марше. Это решение отвечает на растущую угрозу применения малых дронов в современных конфликтах.

Стратегическое партнерство для современных угроз

Новая система объединяет две проверенные в боевых условиях технологии: мобильный комплекс противодействия БПЛА DedroneOnTheMove (DedroneOTM) и защищенные транспортные средства Thales Bushmaster PMV. Интеграция позволяет экипажам бронемашин в реальном времени получать полную информацию о воздушном пространстве, обнаруживать, отслеживать, идентифицировать и нейтрализовывать (концепция DTI-M) угрозы со стороны беспилотников во время движения.

Партнерство является прямым следствием анализа современных военных конфликтов, в частности в Украине, где малые коммерческие и военные дроны стали неотъемлемой частью тактики. Возможность защиты войск на марше от атак БПЛА признана одним из ключевых факторов повышения выживаемости личного состава.

«Мы наблюдали за изменениями в современной войне в Украине, извлекли оттуда уроки и вместе с Dedrone встроили их в Bushmaster. Это гарантирует, что бронемашина подходит как для текущих, так и для будущих конфликтов — современное транспортное средство с передовыми возможностями», — заявил Джефф Коннолли, генеральный директор Thales Australia.

Успешные полевые испытания системы были проведены на полигоне Thales Australia в Бендиго, штат Виктория. В ходе тестов была продемонстрирована способность обнаруживать и отслеживать дроны различных производителей во время движения бронемашины Bushmaster.

Технические аспекты: как работает мобильная защита

В основе решения лежит комбинация передового программного обеспечения и надежной аппаратной платформы, способной функционировать в самых суровых условиях.

Система DedroneOTM

DedroneOTM — это аппаратно-независимое решение, которое может быть установлено на любое транспортное средство. Ядром системы является программное обеспечение для управления и контроля DedroneTracker.AI, использующее алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения. Система включает в себя пассивные радиочастотные (RF) датчики, которые сканируют эфир на предмет сигналов управления дронами, что позволяет обнаруживать угрозы без излучения собственных сигналов. Открытая архитектура позволяет интегрировать различные средства противодействия — как кинетические (поражающие цель физически), так и некинетические (например, радиоэлектронные подавители).

Классификация угроз: дроны Групп 1-3

Система спроектирована для борьбы с БПЛА, относящимися к Группам 1-3 по классификации Министерства обороны США, которая широко используется в отрасли. Для понимания масштаба угроз:

  • Группа 1: малые беспилотники весом до 9 кг (20 фунтов), летающие на высотах до 365 метров (1200 футов). К этой категории относится большинство коммерчески доступных дронов, таких как модели DJI Mavic или Autel EVO.
  • Группа 2: бПЛА весом от 9,5 до 25 кг (21-55 фунтов), способные действовать на больших высотах и скоростях.
  • Группа 3: более крупные тактические беспилотники весом до 600 кг (1320 фунтов).

Именно дроны Группы 1 представляют наибольшую массовую угрозу из-за их доступности, малых размеров и сложности обнаружения традиционными средствами ПВО.

Актуальность для гражданского сектора и регулирование в России

Несмотря на то, что данное партнерство нацелено на военный рынок, лежащие в его основе технологии имеют прямое отношение и к гражданской сфере. Технологии обнаружения дронов, разработанные Dedrone, уже используются для защиты критически важной инфраструктуры по всему миру: по данным компании, ее системы установлены на 53 аэропортах, 64 крупных развлекательных объектах и охраняют правительственные учреждения в 33 странах.

В Российской Федерации вопросы регулирования полетов БПЛА и защиты от их несанкционированного использования стоят особенно остро. Федеральное законодательство требует обязательной постановки на учет всех беспилотников массой от 0,15 до 30 кг. Кроме того, в большинстве регионов страны введены режимы ограничения или полного запрета на полеты гражданских дронов, для выполнения которых требуется получение специальных разрешений.

В этих условиях технологии пассивного обнаружения БПЛА становятся ключевым инструментом для правоохранительных органов и служб безопасности для контроля воздушного пространства над объектами критической инфраструктуры, местами проведения массовых мероприятий и закрытыми зонами. Такие системы позволяют не только фиксировать нарушения, но и оперативно реагировать на потенциальные угрозы, не создавая при этом помех для легально работающих радиосистем.

«Объединяя нашу мобильную технологию противодействия БПЛА с их передовыми защищенными мобильными боевыми платформами, мы предоставляем бойцам возможность эффективно маневрировать на поле боя, имея при этом повышенную ситуационную осведомленность и возможности противодействия асимметричной угрозе малых БПЛА», — отметил Адитья Девараконда, генеральный директор Dedrone by Axon.

Заключение: новый стандарт мобильной защиты

Сотрудничество Dedrone by Axon и Thales Australia знаменует собой важный шаг в развитии мобильных систем C-UAS (Counter-UAS). Оно демонстрирует глобальный тренд на интеграцию умных программных решений на базе ИИ с проверенными военными платформами. Для рынка гражданских дронов это событие подчеркивает растущую значимость технологий обнаружения и идентификации, которые становятся столь же важными, как и сами беспилотники, формируя новую отрасль — безопасность воздушного пространства на малых высотах.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

В Нидерландах увеличилось количество вакансий для сертифицированных операторов БПЛА

В июле 2026 года государственные ведомства и коммерческие предприятия...

Бразильская компания TRL9 представила напечатанный на 3D-принтере дрон-перехватчик на базе аппарата Octopus

Бразильская компания TRL9, специализирующаяся на передовых материалах, разработала национальную...

Федеральное управление гражданской авиации США ввело штрафы за полеты беспилотников без системы Remote ID

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) установило штрафы в...