iFlight представляет Nazgul Evoque F7 O4: новый эталон для FPV-полетов на сверхдальние дистанции

Дата публикации:

23 ноября 2025 года — Компания iFlight, один из ведущих мировых производителей FPV-дронов, объявила о выпуске новой флагманской модели — Nazgul Evoque F7 O4 6S HD. Новинка представляет собой эволюцию популярной линейки Evoque, но если предыдущая модель F5 была ориентирована на фристайл, то «семерка» (F7) разработана специально для полетов на дальние дистанции (Long Range) и кинематографической съемки в сложных условиях. Ключевой особенностью платформы стала интеграция новейшей системы цифровой видеопередачи DJI O4 Air Unit Pro.

Общий вид дрона iFlight Nazgul Evoque F7 O4
Источник фото — helicomicro.com

Технический прорыв: DJI O4 и 7-дюймовая база

Главным нововведением стала видеосистема. Дрон оснащен модулем DJI O4 Air Unit Pro, который обеспечивает стабильную передачу видеопотока в разрешении 1080p/60fps с минимальной задержкой. Для создателей контента это означает возможность записи видео в 4K до 120 кадров в секунду с глубиной цвета 10 бит (профиль D-Log M). Доступна стабилизация изображения в реальном времени RockSteady или постобработка данных гироскопа через Gyroflow.

Несмотря на название «F7», указывающее на использование полетного контроллера серии F7 (Borg Mini F7), индекс в первую очередь отражает размер пропеллеров. Дрон построен на карбоновой раме конфигурации Deadcat (пропеллеры не попадают в кадр) с диагональю 321 мм и использует 7,5-дюймовые трехлопастные пропеллеры HQprop 7.5x3x3.

Ключевые характеристики:

  • Силовая установка: бесколлекторные моторы Xing2 2809 1250KV, работающие в паре с регулятором оборотов (ESC) Borg 60A.
  • Полетный контроллер: iFlight Borg Mini F7.
  • Навигация: модуль GPS с поддержкой GPS, SBAS, Galileo, QZSS и Glonass (критически важно для возврата домой при дальних полетах).
  • Габариты и вес: 284 x 283 x 53 мм. Вес без батареи составляет 765 грамм.
  • Автономность: производитель рекомендует использовать Li-ion сборки 6S емкостью 10 000 мАч. Расчетное время полета в такой конфигурации достигает 25 минут.

Электронная начинка дрона: полетный контроллер и ESC
Источник фото — helicomicro.com

Взлетная масса полностью снаряженного дрона составляет около 1,6 кг. Для пилотов, планирующих полеты в сложных погодных условиях, предусмотрена опциональная версия «Waterproof» с влагозащитой компонентов.

Моторы Xing2 и конструкция рамы Deadcat
Источник фото — helicomicro.com

Связь и управление

Помимо встроенного приемника системы DJI O4, пользователи могут выбрать комплектацию с приемником TBS Crossfire Nano RX Diversity или ExpressLRS Dualband (868 МГц / 2,4 ГГц), что является стандартом де-факто для Long Range полетов в 2025 году.

Батарейный отсек и задняя часть дрона
Источник фото — helicomicro.com

Регуляторный контекст: важно для пилотов

Выход на рынок столь мощного и тяжелого дрона (1,6 кг взлетной массы) накладывает серьезные ограничения на его эксплуатацию как в Европе, так и в России.

Ситуация в Евросоюзе

Nazgul Evoque F7 O4 выпущен после 1 января 2024 года, но не имеет официальной маркировки класса (Class Marking C0-C4). Согласно актуальным правилам EASA (Европейского агентства авиационной безопасности), такие дроны не могут эксплуатироваться в «Открытой» категории (Open Category), за исключением подкатегории A3 (вдали от людей и строений), и то с оговорками для «privately built» устройств. Для коммерческого использования или полетов вне прямой видимости (BVLOS), на которые рассчитан этот дрон, оператору потребуется получение авторизации в категории «Specific».

Ситуация в России (Актуально на ноябрь 2025)

Для российских пользователей эксплуатация данного дрона также требует строгого соблюдения Воздушного кодекса РФ и Федеральных правил использования воздушного пространства:

  • Учет (Регистрация): поскольку вес дрона превышает 150 г, он подлежит обязательной постановке на государственный учет в Росавиации (через портал Госуслуг или портал учета БВС). Учетный номер должен быть нанесен на элементы конструкции в 5 местах (для БВС > 1.5 кг).
  • Удаленная идентификация (Remote ID): напоминаем, что с 1 марта 2025 года вступили в силу новые требования (Постановление Правительства РФ № 658 в новой редакции), обязывающие оснащать все БВС массой более 250 г оборудованием для удаленной идентификации, которое транслирует данные о местоположении и номере борта во время полета. Пилотам необходимо убедиться в наличии соответствующего модуля или использовать программные решения (например, через платформу «Небосвод» или аналоги).
  • Разрешение на полеты: полеты на таких тяжелых дронах требуют подачи плана полета и получения разрешения на использование воздушного пространства (ИВП), особенно в условиях действующих временных режимов закрытия неба в ряде регионов.

Цена и доступность

Стоимость базовой версии iFlight Nazgul Evoque F7 O4 6S HD стартует от $670 (без учета доставки и налогов) при заказе с официального сайта. В европейской рознице цена, включая налоги, составит примерно €852. Начало поставок в Европе ожидается в конце ноября 2025 года.

Комплектация дрона Nazgul Evoque F7 O4
Источник фото — helicomicro.com

Мнение редакции

«Выпуск «семерки» на O4 был вопросом времени. Это логичный шаг для iFlight, закрывающий нишу между маневренными 5-дюймовыми фристайл-дронами и тяжелыми синелифтерами. Однако пилотам стоит помнить: это не игрушка. Вес в полтора килограмма и отсутствие программных ограничений требуют высокого уровня ответственности и пилотирования».

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...

HoverAir представила карманную камеру Versa с функцией трансформации в беспилотник

Компания HoverAir анонсировала гибридное устройство Versa, которое объединяет функции...

DoorDash получила сертификат FAA и запустила собственную службу доставки дронами

Американская компания DoorDash получила сертификат авиаперевозчика по стандарту Part...

FAA зафиксировало требования к расчету массы и центровки коммерческих дронов

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обязало внешних пилотов...