Новейший FPV-комплект Protos Ascent от Caddx, позиционируемый как доступное решение для начинающих, оказался в центре внимания из-за критической проблемы безопасности. Детальный разбор FPV-очков и их компонентов выявил серьезный конструктивный дефект в комплектном аккумуляторе, создающий реальный риск возгорания. На данный момент производитель не выпустил официального заявления по этой проблеме.
Ключевая находка: опасная конструкция аккумулятора
Главной и наиболее тревожной находкой при разборе комплекта стала конструкция аккумуляторного блока. Он состоит из двух элементов формата 18650 и платы системы управления батареями (BMS). Проблема заключается в прокладке проводов датчика температуры: тонкие, покрытые только эмалью провода проложены непосредственно над рядом конденсаторов, которые постоянно находятся под напряжением около 8.2В.
Такое расположение крайне опасно. Вибрации при использовании или транспортировке могут привести к истиранию тонкого эмалевого покрытия проводов. Это, в свою очередь, может вызвать короткое замыкание на конденсаторах, что с высокой вероятностью приведет к искрению и тепловому разгону литий-ионных элементов — то есть, к возгоранию или взрыву.
Эксперты, проводившие разбор, настоятельно рекомендуют владельцам комплекта Protos Ascent немедленно прекратить использование штатного аккумулятора до получения официальных разъяснений или замены от Caddx. Данный дефект является производственным просчетом, который легко можно было бы исправить на этапе проектирования с помощью элементарной изоляции, например, каптоновой ленты.
Анализ компонентов FPV-системы
Помимо критического дефекта аккумулятора, анализ выявил ряд инженерных решений, которые определяют позиционирование системы Ascent как бюджетного продукта.
Очки Ascent: знакомый корпус, новая архитектура
Корпус FPV-очков Ascent практически полностью повторяет дизайн более ранней модели Goggles L. Это означает совместимость корпусных деталей и вставок для комфорта, что может упростить ремонт. Однако внутренняя компоновка претерпела изменения.
Вместо единого чипа «все-в-одном», Caddx применила двухчиповую архитектуру:
- Система-на-кристалле (SOC), схожая с AR9341, отвечает за работу ОС Linux и обработку видео.
- Отдельный радиочастотный чип серии AR803 управляет радиоканалом и мультиплексированием (MUX).
Такой подход упрощает общую конструкцию платы, но имеет существенный недостаток: система нативно поддерживает только две антенны вместо четырех, что ограничивает гибкость и потенциально снижает стабильность приема сигнала по сравнению с более продвинутыми системами.
Пульт управления: проприетарный ExpressLRS
Пульт управления из комплекта Protos работает на модифицированной (форкнутой) версии популярного открытого протокола ExpressLRS. Прошивка была изменена Caddx и не имеет официальной поддержки от команды разработчиков ExpressLRS, что может ограничить ее совместимость и возможности обновления.
Аппаратная часть пульта построена на бюджетном микроконтроллере Artery AT32F413. В целом, его исполнение соответствует ценовой категории комплекта, но использование закрытой прошивки делает его малопригодным для использования с другими дронами вне экосистемы Protos.
Контекст и перспективы
Система Caddx Protos Ascent вышла на рынок как комплект «все-в-одном» для начинающих пилотов, предлагая цифровое HD-видео по цене ниже $400. Важно отметить, что новая система несовместима с предыдущей цифровой экосистемой Caddx — Walksnail Avatar HD. Это означает, что пользователи оказываются заперты в рамках новой, еще не развитой системы.
Обзоры отмечают, что, хотя комплект и предлагает простой вход в хобби, его производительность ограничена. Максимальная мощность видеопередатчика составляет всего 100 мВт, что подходит для полетов в парке, но недостаточно для фристайла или полетов на средние дистанции.
Обнаруженная проблема с аккумулятором ставит под серьезный вопрос безопасность всего продукта. Отсутствие официальной реакции от Caddx на момент публикации (08.11.2025) вызывает обеспокоенность в FPV-сообществе. Пользователям, купившим данный комплект, следует рассматривать штатный аккумулятор как потенциально опасный и воздержаться от его использования и зарядки.
* Источник фото — blog.unmanned.tech
