В сообществе FPV (First Person View, вид от первого лица) набирает популярность новый тренд — создание предельно миниатюрных и легких беспилотников. Недавняя разработка от проекта MultiBuild демонстрирует, насколько далеко зашли технологии: представлены две модели дронов с полностью напечатанной на 3D-принтере рамой, одна из которых весит всего 15,5 граммов, а вторая оснащена современной цифровой системой DJI O4.
Технологии на кончиках пальцев
Основой новых моделей служат рамы, целиком изготовленные из термопластичного полиуретана (TPU) методом 3D-печати. Такой подход не только снижает вес, но и открывает энтузиастам широкие возможности для кастомизации и быстрого ремонта. Проект, получивший известность благодаря видеообзору от YouTube-канала Spider Sugar, предлагает две версии беспилотника.
Аналоговая версия: чистое FPV
Эта модификация является рекордсменом по весу — всего 15.5 грамма. Для сравнения, многие популярные модели класса «tiny whoop», такие как BetaFPV Meteor65, весят около 18-20 граммов без аккумулятора. Минималистичная конструкция включает в себя полетный контроллер, бесколлекторные моторы и аналоговую FPV-систему. Открытая компоновка пропеллеров и вынесенная вперед камера обеспечивают отличную маневренность и обзор.
- Вес: 15.5 г (без аккумулятора)
- Видеосистема: стандартная аналоговая FPV-система
- Особенности: плавный, «кинематографичный» стиль полета, высокая маневренность.
Цифровая версия с DJI O4: HD-качество в мини-формате
Вторая версия немного тяжелее и выше, так как в ней размещен видеопередатчик DJI O4 Air Unit. Это позволяет транслировать и записывать видео в высоком разрешении, что ранее было недоступно для дронов такого размера. Система DJI O4 обеспечивает передачу видеопотока 1080p с низкой задержкой и возможность записи 4K/60fps, выводя качество изображения на новый уровень. Использование этой системы требует более мощных аккумуляторов и точной настройки.
- Видеосистема: DJI O4 Air Unit
- Качество видео: трансляция 1080p/100fps, запись до 4K/60fps
- Особенности: высокая скорость, четкое цифровое изображение, расширенные возможности для съемки.
Летные характеристики и питание
Обе модели используют однобаночные (1S) LiPo-аккумуляторы емкостью от 350 мАч до 450 мАч. Выбор батареи влияет на летные характеристики: более легкий аккумулятор на 350 мАч обеспечивает лучшую динамику, в то время как вариант на 450 мАч увеличивает время полета, которое при спокойном пилотировании достигает примерно двух минут. В ходе тестов дроны продемонстрировали удивительную стабильность для своего размера, хотя сильный ветер предсказуемо вносит коррективы в полет.
Правовой аспект и доступность
Нужна ли регистрация в России?
Один из ключевых вопросов для российских пилотов — необходимость постановки на учет. Согласно действующему законодательству, обязательной государственной регистрации в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации) подлежат беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,15 кг (150 граммов) до 30 кг.
Таким образом, аналоговая версия дрона весом 15,5 грамма (без учета аккумулятора) не требует постановки на учет, так как ее взлетная масса с аккумулятором (обычно 8-12 граммов) скорее всего останется ниже порога в 150 граммов. Вес цифровой версии с DJI O4 и более емкой батареей может превысить этот порог, что потребует от владельца пройти процедуру регистрации через портал Госуслуг или сайт Росавиации. Вне зависимости от необходимости регистрации, все операторы БПЛА обязаны соблюдать правила использования воздушного пространства РФ.
Где приобрести?
Создатель дронов, MultiBuild, предлагает как готовые наборы для сборки, так и отдельные 3D-печатные рамы на площадке Etsy. Это делает проект доступным для энтузиастов с разным уровнем подготовки: можно купить полный комплект с рекомендованными компонентами или использовать файлы для 3D-печати в качестве основы для собственного уникального проекта.
Что это значит для FPV-сообщества?
Появление подобных проектов доказывает, что индустрия FPV-дронов продолжает двигаться по пути миниатюризации без потери производительности. Возможность печатать рамы на 3D-принтере демократизирует хобби, позволяя пилотам быстро экспериментировать с конструкцией и легко заменять поврежденные детали. Эти сверхлегкие аппараты открывают новые возможности для полетов в ограниченных пространствах и создания уникального видеоконтента, стирая грань между игрушкой и серьезным инструментом для творчества.
* Источник фото — blog.unmanned.tech
