Энтузиаст создал самый маленький в мире FPV-дрон: 25 граммов инноваций в банке из-под чипсов

Дата публикации:

В мире FPV-дронов, где гонка за скоростью и маневренностью идет рука об руку с минитюризацией, энтузиаст, известный под псевдонимом Hoarder Sam, представил проект, раздвигающий границы возможного. Ему удалось спроектировать и собрать, возможно, самый маленький в мире функциональный FPV-квадрокоптер с расстоянием между центрами моторов всего 22 мм и общим полетным весом 25 граммов. Этот уникальный аппарат настолько мал, что легко помещается в стандартную тубу из-под чипсов Pringles, демонстрируя невероятный уровень инженерной изобретательности.

media&token=59922c2a-2f92-4ff9-9116-c80773169622
Источник фото — blog.unmanned.tech

Конструкция на грани возможного

Основой для проекта послужила электроника от популярного микро-дрона BetaFPV Meteor65. Hoarder Sam извлек полетный контроллер, видеопередатчик и моторы, чтобы разместить их в кастомной раме, напечатанной на 3D-принтере. Главной инженерной задачей стало размещение четырех моторов диаметром 9 мм с 31-миллиметровыми пропеллерами на минимально возможном расстоянии.

Решение было найдено в частичном перекрытии плоскостей вращения винтов. Благодаря точному математическому расчету и моделированию в САПР SolidWorks, автору удалось добиться расстояния между осями моторов в 22 мм, сохранив при этом работоспособность силовой установки. Рама, состоящая из двух основных пластин и отдельных креплений для моторов, была спроектирована для печати на бюджетном FDM-принтере без использования поддерживающих структур.

Автор проекта сделал STL-файлы рамы общедоступными, разместив их в открытом доступе для всех желающих повторить этот амбициозный эксперимент.

Технические характеристики и летные качества

Несмотря на свою миниатюрность, дрон сохранил ключевые летные характеристики своего донора, BetaFPV Meteor65. Его полетный вес составляет всего 25 граммов, что сопоставимо с оригинальной моделью, однако достигнуто это в значительно более компактном форм-факторе.

  • Вес: 25 г (с аккумулятором).
  • Расстояние между моторами: 22 мм.
  • Пропеллеры: 31 мм.
  • Полетное время: от 2 до 3 минут с аккумулятором Lava 300 мАч и 1-2 минуты с более компактным Lava 260 мАч.
  • Прошивка: BetaFlight с корректировкой рыскания (yaw) на 315° из-за нестандартного расположения полетного контроллера.

Из-за перекрывающихся пропеллеров и отсутствия шасси, запуск дрона возможен только с руки. По отзывам создателя, аппарат управляется схожим с BetaFPV Meteor65 образом, но демонстрирует повышенную чувствительность по оси рыскания, что может потребовать дополнительной настройки PID-регуляторов. Главным компромиссом стала практичность: дрон лишен какой-либо защиты винтов, что делает его крайне уязвимым при падениях.

Правовой статус и регулирование

Одним из ключевых преимуществ дронов такого класса является их правовой статус. С полетным весом в 25 граммов этот аппарат находится значительно ниже порога обязательной государственной регистрации для беспилотных воздушных судов (БВС) в большинстве стран мира.

В Российской Федерации, согласно Постановлению Правительства РФ от 25.05.2019 N 658 (в редакции от 16.08.2023), учету подлежат БВС с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 килограммов. Таким образом, данный дрон не требует постановки на учет в Росавиации. Тем не менее, на его пилота по-прежнему распространяются общие правила использования воздушного пространства, включая запрет на полеты в запретных зонах и над массовыми скоплениями людей.

Значение для FPV-сообщества

Проект Hoarder Sam является не коммерческим продуктом, а ярким примером инноваций, рождающихся внутри DIY-сообщества (от англ. «Do It Yourself» — «сделай сам»). Он доказывает, что границы миниатюризации FPV-технологий еще не достигнуты. Хотя дрон вряд ли станет популярной моделью для ежедневных полетов из-за своей хрупкости и сложности в управлении, он служит источником вдохновения и ценным образовательным ресурсом.

Сборка такого аппарата требует высокой точности, терпения и опыта работы с микроэлектроникой, включая использование прецизионных инструментов, таких как пинцеты и ручные сверла малого диаметра. Этот проект — вызов для опытных энтузиастов и наглядная демонстрация того, как творческий подход к проектированию позволяет достигать впечатляющих результатов даже с использованием доступных компонентов и технологий.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...