Компания Drone Industry Insights (DII) опубликовала свой восьмой ежегодный отчет «Global State of Drones 2025», анализирующий текущее состояние и тенденции мирового рынка беспилотных авиационных систем (БАС). Ключевым выводом исследования стал значительный сдвиг в мотивации использования дронов: экономия времени и повышение качества данных впервые опередили улучшение безопасности на рабочем месте. При этом главным вызовом для индустрии третий год подряд остаются регуляторные барьеры.
Ключевые выводы отчета 2025
Исследование основано на 768 ответах респондентов из 87 стран, большинство из которых представляют Европу (46%), Северную Америку (19%) и Азию (18%). Анализ данных позволил выявить несколько важных тенденций, формирующих облик отрасли в 2025 году.
Профиль индустрии: укрупнение и доминирование сервисного сектора
Сервисный сектор продолжает доминировать на рынке, хотя его доля незначительно сократилась до 68% (в 2024 году — 74%). Этот сегмент включает в себя услуги по эксплуатации дронов, консалтинг, обучение и инжиниринг. Доля производителей оборудования (hardware) выросла до 24% (+6% по сравнению с 2024 годом), а доля разработчиков программного обеспечения (software) осталась стабильной на уровне 8%.
Заметна тенденция к укрупнению компаний. Доля организаций со штатом менее 10 человек снизилась с 55% в 2024 году до 48.2% в 2025-м. Наибольший рост показал сегмент компаний с 50-200 сотрудниками — их доля увеличилась до 37% (с 32% в 2024 году), что свидетельствует о большей стабильности и масштабируемости бизнеса в отрасли.
Основные сферы применения: картография лидирует, доставка набирает обороты
Картография и геодезия остаются главным методом применения дронов — их используют 35% операторов, что соответствует показателям прошлых лет. На втором месте — инспекционные работы с долей 26%. В то же время, популярность фото- и видеосъемки значительно снизилась: с 28% в 2023 году до 18% в 2025-м. Авторы отчета связывают это с тем, что создание коммерческих изображений все чаще становится частью более крупных проектов по картографии или инспекции, а не самостоятельной услугой.
Одновременно наблюдается рост в таких сферах, как опрыскивание и дозирование, а также доставка. Сегмент доставки вырос до 7% с 4% в предыдущие годы, что создает благоприятные условия для таких решений, как DJI FlyCart 30.
Мотивация использования: время — новый главный ресурс
В 2025 году главными причинами использования дронов стали «экономия времени» и «повышение качества данных». Это кардинальное изменение по сравнению с предыдущими годами, когда первое место почти всегда занимало «повышение безопасности на рабочем месте», которое теперь сместилось на третью позицию.
«Большинство опрошенных операторов работают в сельском хозяйстве, строительстве и энергетике, поэтому возможность собирать большие объемы данных за короткое время является мощным драйвером, особенно когда альтернативой является ручной труд», — говорится в отчете.
Этот сдвиг также является признаком зрелости отрасли и выполнения обещаний по возврату инвестиций (ROI). Примечательно, что, как и в прошлом году, «экономия затрат» оказалась наименее важной причиной для внедрения беспилотных технологий.
Главные вызовы и движущие силы рынка
Регуляторные барьеры остаются на первом месте
Третий год подряд главной проблемой для индустрии остаются препятствия в сфере регулирования, в частности, сложности процессов сертификации и ограничения полетов вне зоны прямой видимости (BVLOS). На втором месте — привлечение клиентов, а на третье с восьмого в прошлом году поднялся вопрос поиска дополнительного финансирования. В то же время такие вызовы, как уровень осведомленности общественности и инфляция, стали менее значимыми.
Нормативный контекст: BVLOS как ключ к росту
Проблема ограничений BVLOS-полетов, упомянутая в отчете как ключевая, активно решается регуляторами по всему миру. Так, в США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в августе 2025 года представило проект правил (Part 108), направленных на стандартизацию полетов BVLOS, что должно заменить сложную систему получения индивидуальных разрешений. Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) также развивает регуляторную базу для полетов в «специфической» категории, которая включает операции BVLOS, на основе методологии оценки рисков SORA.
Ключевую роль в гармонизации мировых стандартов играют такие организации, как JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) — международная группа экспертов, чьи рекомендации ложатся в основу национальных правил многих стран. Именно их наработки, например, методология SORA, помогают создавать единый подход к безопасности полетов.
Перспективы и движущие силы
Несмотря на трудности, общий прогноз для отрасли остается позитивным. Главным фактором, стимулирующим рынок, респонденты вновь назвали регуляторные органы — их важность выросла с 57% в прошлом году до 61% в 2025-м. На втором месте по значимости — производители оборудования, за ними следуют поставщики услуг (операторы дронов) и разработчики ПО.
В заключении отчета говорится: «По мере того как рынок дронов продолжает расти и расширяться по всему миру, компании смещают свой фокус с завоевания общественного признания на привлечение клиентов и обеспечение дополнительного финансирования… Способность компаний ориентироваться в местных нормативных актах имеет решающее значение». Это подчеркивает переход отрасли от этапа становления к зрелой фазе, где экономическая эффективность и соблюдение сложных правовых норм выходят на первый план.
* Источник фото — heliguy.com
