Таиланд ужесточает правила для дронов: что нужно знать пилотам в 2025 году

Страна:

Дата публикации:

В 2024-2025 годах Таиланд значительно обновил и ужесточил законодательство, регулирующее использование беспилотных летательных аппаратов. Ключевыми нововведениями стали обязательная сертификация для всех пилотов, запуск новых онлайн-платформ для регистрации и сохранение строгих наказаний за нарушения. Эти изменения напрямую касаются как местных энтузиастов, так и многочисленных туристов, планирующих использовать дроны для съемок в стране, особенно в таких густонаселенных районах, как Бангкок.

Двойная регистрация: обязательное требование для всех

Любой, кто планирует легально использовать дрон в Таиланде, должен пройти двухэтапную процедуру регистрации в двух разных ведомствах. Регистрация только в одном из них не дает права на выполнение полетов.

  • CAAT (Управление гражданской авиации Таиланда): это главный авиационный регулятор страны. CAAT отвечает за безопасность полетов, регистрацию самого беспилотника, а также за сертификацию (лицензирование) пилотов. Регистрация обязательна для дронов весом более 250 грамм или для любого дрона, оснащенного камерой. Процедура проходит онлайн через новый портал UAS Portal.
  • NBTC (Национальная комиссия по телерадиовещанию и телекоммуникациям): этот орган регистрирует радиочастотное оборудование, к которому относятся пульты управления дронами. Регистрация в NBTC подтверждает, что частоты, используемые вашим устройством, разрешены в Таиланде. Этот процесс также осуществляется онлайн через портал AnyRegis.

Для регистрации иностранным гражданам потребуется местная SIM-карта для получения кодов подтверждения, а также подтверждение адреса пребывания в Таиланде (например, бронь отеля).

Ключевые правила полетов: высота, видимость и запретные зоны

Даже после успешной регистрации все операторы БПЛА обязаны строго соблюдать установленные правила полетов, которые особенно актуальны в небе над Бангкоком:

  • Максимальная высота: полеты разрешены на высоте не более 90 метров над уровнем земли.
  • Условия полета: только в светлое время суток и в пределах прямой видимости (VLOS). Пилот должен постоянно видеть свой дрон без помощи бинокля или FPV-очков.
  • Безопасная дистанция: необходимо соблюдать дистанцию не менее 30 метров от людей, транспортных средств и зданий для дронов весом до 2 кг (и 50 метров для дронов от 2 до 25 кг).
  • Запретные зоны (No-Fly Zones): полеты категорически запрещены:
    • В радиусе 9 км от любых аэропортов и аэродромов.
    • Над скоплениями людей, городами и населенными пунктами без специального разрешения.
    • Вблизи правительственных зданий, военных объектов, больниц и королевских дворцов.

Вся нормативная база полетов основана на Законе о воздушной навигации (Air Navigation Act), который регулярно обновляется с учетом международных стандартов.

Нововведения 2025 года: от лицензирования пилотов до онлайн-порталов

Последние 12-24 месяца стали периодом активной модернизации регуляторной базы. Одним из важнейших изменений стало введение обязательной сертификации для всех пилотов. С 1 сентября 2025 года каждый оператор дрона в Таиланде, включая туристов, должен иметь сертификат пилота, выданный CAAT. Для его получения необходимо успешно сдать онлайн-экзамен на знание правил безопасности и воздушного законодательства страны.

Кроме того, в середине 2025 года CAAT полностью перешла на новый цифровой портал UAS Portal, который объединил функции регистрации дронов, лицензирования пилотов и подачи заявок на специальные разрешения (например, на ночные полеты или полеты выше 90 метров).

Страхование и коммерческое использование

Наличие страхового полиса гражданской ответственности является непременным условием для регистрации дрона в CAAT. Минимальная сумма страхового покрытия должна составлять 1 000 000 тайских бат. Полис должен быть оформлен на английском языке и содержать имя пилота и серийный номер беспилотника.

Хотя базовые правила (регистрация, страховка, правила полетов) одинаковы для любителей и профессионалов, коммерческое использование дронов может потребовать дополнительных разрешений от Министерства транспорта, особенно для аппаратов тяжелее 25 кг.

Серьезные штрафы: цена нарушения

Тайские власти крайне серьезно относятся к соблюдению правил использования дронов. Нарушителям грозят суровые наказания:

полет на незарегистрированном в NBTC дроне является уголовным преступлением и, согласно Закону о радиосвязи, может повлечь за собой штраф в размере до 100 000 бат (около 2700 USD) и/или тюремное заключение на срок до 5 лет.

За полеты в запретных зонах или создание опасных ситуаций также предусмотрены крупные штрафы и конфискация оборудования. Власти неоднократно подчеркивали, что незнание закона не освобождает от ответственности.

Практические советы для туристов

Для иностранных пилотов, желающих летать в Таиланде, крайне важна тщательная подготовка:

  1. Начинайте заранее: процесс регистрации, особенно в CAAT, может занять до 15 рабочих дней и более. Начинайте сбор документов и покупку страховки за несколько недель до поездки.
  2. Подготовьте документы: вам понадобятся копия паспорта с въездным штампом, подтверждение адреса в Таиланде, фотографии дрона и пульта с серийными номерами, а также страховой сертификат.
  3. Получите тайскую SIM-карту: она необходима для верификации аккаунтов на регистрационных порталах.
  4. Всегда носите документы с собой: во время полетов имейте при себе (в цифровом или распечатанном виде) сертификаты от CAAT и NBTC, страховку и паспорт.
  5. Проверяйте актуальную информацию: власти Таиланда могут вводить временные ограничения на полеты по соображениям безопасности, как это происходило в середине 2025 года из-за напряженности на границе. Перед полетом всегда проверяйте последние объявления на сайте CAAT.

Соблюдение правил и уважительное отношение к местным законам позволят насладиться потрясающими видами Таиланда с высоты птичьего полета без риска столкнуться с серьезными юридическими проблемами.

Александр Белогаев
Александр Белогаевhttps://belogaev.art
Сертифицированный пилот дрона. Действующие лицензии EASA: Open Category A1, A2, A3, Specific Category STS-01, STS-02. Простыми словами и без сложной терминологии рассказываю о законодательстве, регулирующем работу с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Революция сенсоров: как DJI Matrice 400 и Mini 5 Pro опередили научную фантастику

19 января 2026 г. — В редакцию поступил эксклюзивный...

DJI Neo 2: больше, умнее и с модульной связью — первый обзор новинки 2026 года

Рига, 19 января 2026 года. — Ведущий европейский портал...