Словения, с ее живописной столицей Любляной, привлекает множество энтузиастов аэросъемки. Однако прежде чем запускать дрон в небо над этой европейской страной, крайне важно изучить действующее законодательство. С 2021 года в Словении, как и во всем Европейском союзе, действуют единые правила, установленные Агентством по авиационной безопасности ЕС (EASA). Это означает унифицированный подход к полетам, основанный на оценке рисков, который отменяет прежнее разделение на коммерческое и любительское использование.
Ключевые аспекты регулирования EASA в Словении
Законодательство ЕС делит все полеты БПЛА на три категории в зависимости от уровня риска: «Открытую» (Open), «Специальную» (Specific) и «Сертифицированную» (Certified). Большинство пилотов, включая туристов и фотографов, будут работать в рамках «Открытой» категории, которая предназначена для операций с низким уровнем риска.
Основные принципы «Открытой» категории включают:
- Максимальная высота полета: 120 метров над уровнем земли.
- Прямая видимость (VLOS): пилот должен постоянно поддерживать визуальный контакт с дроном без помощи оптических приборов. Полеты с использованием FPV-очков разрешены только при наличии второго человека (наблюдателя), который следит за дроном.
- Вес дрона: максимальная взлетная масса БПЛА в этой категории не должна превышать 25 кг.
- Запрет на полеты над скоплениями людей: полеты над толпой категорически запрещены.
Регистрация оператора и компетенция пилота: что нужно знать
Одним из фундаментальных требований является обязательная регистрация операторов БПЛА. Вы должны зарегистрироваться в Агентстве гражданской авиации Словении (CAA) или в соответствующем органе вашей страны проживания в ЕС, если:
- Ваш дрон весит 250 граммов и более.
- Ваш дрон, независимо от веса, оснащен камерой или любым другим сенсором, способным собирать персональные данные.
Это означает, что даже популярные модели весом менее 250 г, такие как DJI Mini, требуют регистрации оператора из-за наличия камеры. Регистрация не требуется только для дронов без камеры весом менее 250 г, которые классифицируются как игрушки. После регистрации оператору присваивается уникальный номер, который должен быть нанесен на все его дроны.
Кроме того, все пилоты, управляющие дронами, подлежащими регистрации, должны пройти онлайн-обучение и сдать теоретический экзамен для получения сертификата A1/A3. Этот сертификат признается на всей территории ЕС. Минимальный возраст для самостоятельного управления дроном в Словении — 16 лет.
Географические зоны и запреты на полеты в Любляне
Наиболее строгие ограничения касаются полетов в населенных пунктах. Агентство гражданской авиации Словении установило четкие правила, запрещающие полеты дронов «Открытой» категории над застроенными территориями. Это включает в себя города, поселки, дороги с движением транспорта и любые другие объекты инфраструктуры.
Особое исключение для легких дронов в городах
Тем не менее, словенские власти предусмотрели узкое исключение, позволяющее использовать легкие дроны в населенных пунктах при соблюдении всех следующих условий:
- Вес дрона: не более 1.2 кг.
- Высота полета: не более 50 метров над землей.
- Время полета: исключительно в светлое время суток.
- Согласие собственника: необходимо получить предварительное разрешение от владельца или пользователя недвижимости, над которой будет выполняться полет.
- Предварительное уведомление: оператор обязан уведомить CAA о планируемом полете, отправив сообщение по электронной почте как минимум за 12 часов.
Даже при выполнении этих условий запрет на полеты над скоплениями людей остается в силе. Это исключение предназначено для специфических задач, таких как инспекция собственной крыши, а не для свободных полетов над центром Любляны.
Другие важные ограничения
- Аэропорты: запрещены полеты на расстоянии менее 1.5 км от любого аэродрома. Для крупных аэропортов, как Люблянский аэропорт имени Йоже Пучника, эта зона значительно расширяется (до 8 км и более).
- Национальные парки: полеты в национальных парках, таких как Триглав, строго запрещены без специального разрешения от администрации парка.
- Частная собственность и GDPR: пилоты обязаны соблюдать Общий регламент по защите данных (GDPR). Съемка людей и частной собственности без их согласия является нарушением законодательства о защите персональных данных.
Актуальные изменения 2024-2025 годов
С 1 января 2024 года завершился переходный период для «унаследованных» дронов (купленных до 2024 года и не имеющих маркировки класса C0-C6). Теперь любой такой дрон весом более 250 г может летать только в подкатегории A3 — «вдали от людей», что требует соблюдения дистанции не менее 150 метров от жилых, коммерческих и рекреационных зон.
Также вступило в силу требование о Remote ID (удаленной идентификации). Все дроны, работающие в «Специальной» категории, а также дроны с маркировкой класса, используемые в «Открытой» категории, должны транслировать в эфир информацию о себе.
Ответственность и штрафы
Нарушение правил использования воздушного пространства в Словении влечет за собой серьезные штрафы. Суммы могут варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч евро для физических лиц, в зависимости от тяжести нарушения. В случае создания угрозы безопасности полетов или причинения вреда возможно изъятие дрона и даже уголовная ответственность. Пилот всегда должен иметь при себе подтверждение регистрации оператора и сертификат компетенции.
Практические советы пилотам
- Проверьте карту геозон: перед каждым полетом обязательно сверяйтесь с официальной картой географических зон БПЛА, опубликованной на сайте Агентства гражданской авиации Словении.
- Пройдите регистрацию и обучение: убедитесь, что вы зарегистрированы как оператор и имеете действующий сертификат пилота A1/A3.
- Избегайте центра города: если у вас нет специального разрешения, не пытайтесь летать в центре Любляны. Выбирайте для полетов открытые и малолюдные места за пределами городской застройки.
- Соблюдайте приватность: относитесь с уважением к частной жизни людей. Не снимайте частные дома и людей без их явного согласия.
Соблюдение этих правил не только обеспечит вашу безопасность и поможет избежать юридических проблем, но и будет способствовать формированию положительного образа всего сообщества пилотов дронов.
