МОСКВА, 2 сентября 2025 г. – С начала месяца в нескольких пилотных регионах России официально запущена в эксплуатацию цифровая платформа для управления движением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) «Небосвод» https://skyarc.ru. Этот запуск стал первым практическим шагом в реализации национальной стратегии по развитию беспилотной авиации до 2030 года и созданию «бесшовной аэрокосмической архитектуры», поручение о разработке которой было дано правительству ранее. Новая система призвана безопасно интегрировать дроны в общее воздушное пространство и открыть новые возможности для их коммерческого использования.
От концепции к реализации
Запуск платформы «Небосвод» является ключевым элементом государственной стратегии, направленной на формирование в России новой высокотехнологичной отрасли экономики, связанной с созданием и эксплуатацией гражданских дронов. Система UTM (Unmanned Traffic Management), аналогом которой является «Небосвод», предназначена для автоматизации процессов планирования, координации и контроля полетов БПЛА в низковысотном воздушном пространстве.
Основная цель — обеспечить безопасное расхождение беспилотников как между собой, так и с пилотируемой авиацией, что особенно важно для полетов за пределами прямой видимости (BVLOS).
Ключевые сервисы платформы «Небосвод»
На первом этапе операторам дронов в пилотных зонах стали доступны следующие цифровые сервисы через специализированное приложение:
- Электронная регистрация и идентификация: каждый дрон, работающий в системе, получает уникальный цифровой идентификатор, что позволяет отслеживать его в реальном времени.
- Подача и согласование планов полетов: заявки на полеты теперь подаются и обрабатываются в электронном виде, что значительно ускоряет получение необходимых разрешений.
- Гео-информирование (Geo-awareness): система предоставляет операторам актуальную информацию о действующих зонах ограничения полетов, временных режимах и других особенностях воздушного пространства.
- Мониторинг воздушной обстановки: пользователи платформы могут получать данные о других беспилотных судах, находящихся поблизости, для предотвращения конфликтов.
Новое воздушное пространство: класс «H»
Одновременно с запуском платформы вводится новое регулирование. Для БПЛА массой до 30 кг выделяется специальное воздушное пространство класса «H» на высотах от 0 до 150 метров над уровнем земли. В этом слое для полетов в пределах прямой видимости (VLOS) действует упрощенный уведомительный порядок, не требующий подачи полного плана полета, что существенно облегчает жизнь частным пилотам и небольшим коммерческим операторам. Однако использование сервисов «Небосвода» для получения информации об обстановке остается обязательным.
Технологическая основа: спутники и Искусственный Интеллект
Надежность и всеохватность системы «Небосвод» будет обеспечиваться за счет масштабной инфраструктуры, включая наземные службы и спутниковые созвездия. Госкорпорация «Роскосмос» ранее анонсировала планы по развертыванию орбитальной группировки из более чем ста спутников, предназначенных для контроля и управления беспилотными системами по всей территории страны. Это позволит обеспечить стабильную связь и передачу данных с БПЛА даже в удаленных районах, где отсутствует покрытие сотовых сетей. Обработка огромного массива полетных данных и координация движения в реальном времени возлагается на алгоритмы искусственного интеллекта, развитие которых является одним из государственных приоритетов.
Что это значит для пилотов?
Внедрение «Небосвода» коренным образом меняет правила игры для всех участников рынка.
Для коммерческих операторов открываются легальные пути для выполнения сложных задач, таких как доставка грузов, мониторинг протяженных объектов инфраструктуры и аэросъемка больших площадей. Система предоставляет необходимый инструмент для обеспечения безопасности полетов вне визуальной видимости.
Для частных пилотов и энтузиастов запуск платформы означает переход к «цифровой» ответственности. С одной стороны, упрощаются полеты в пределах прямой видимости в классе «H», с другой — усиливается контроль за соблюдением правил благодаря обязательной цифровой идентификации.
Глобальный контекст и следующие шаги
Российская инициатива по созданию UTM-системы идет в русле мировых тенденций. В Европейском союзе действует схожий комплекс правил, известный как U-space, который регулируется документом Commission Implementing Regulation (EU) 2021/664. Аналогичные системы управления трафиком дронов развивает и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
В ближайшие годы планируется масштабировать опыт пилотных регионов на всю территорию России, а также обеспечить полную интеграцию «Небосвода» с системами управления воздушным движением пилотируемой авиации, создавая по-настоящему единое и безопасное небо для всех.
