Стокгольм, Швеция – Норвежский стартап Aviant в партнерстве с сетью ресторанов Bastard Burgers запустил первую в регионе коммерческую службу доставки еды с помощью автономных дронов. Инновационный сервис, работающий с февраля 2025 года, доставляет горячие бургеры жителям острова Вермдё (Värmdö) в Стокгольмском архипелаге, решая давнюю логистическую проблему для удаленных и пригородных сообществ.
Преодолевая географические барьеры
Для 46 000 постоянных жителей Вермдё, чье население летом увеличивается до 100 000, заказ горячей еды на дом долгое время был недоступной роскошью. Несмотря на близость к столице (около 13 км по прямой), сложная география островов делала автомобильную доставку неэффективной и дорогой. Aviant использует эту возможность, предлагая быструю и экологичную альтернативу.
Клиенты размещают заказы через мобильное приложение Kyte. После этого дрон в автономном режиме доставляет заказ из ресторана Bastard Burgers непосредственно к дому заказчика. Стоимость такой доставки сопоставима с традиционными курьерскими службами на автомобиле или велосипеде.
«Рядом со Стокгольмом проживает 87 000 человек, у которых нет доступа к службе доставки еды, — отмечает Ларс Эрик Фагернес, соучредитель и генеральный директор Aviant. — Они живут в пригородах, где хотели бы заказывать еду на вынос, но у них просто нет такой возможности».
Технологии и операционные особенности
Сердцем сервиса являются специально разработанные дроны Aviant. Это гибридные летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) и фиксированным крылом, что сочетает в себе маневренность квадрокоптера и эффективность самолета.
- Дальность полета: дроны способны преодолевать до 120 км, что обеспечивает операционный радиус для возвратных миссий около 30 км. Текущие доставки на Вермдё покрывают расстояние до 10 км примерно за 10 минут.
- Грузоподъемность: аппараты могут нести полезную нагрузку до 2-3 кг.
- Всепогодность: техника разработана для суровых скандинавских условий и может работать при отрицательных температурах и сильном ветре, обеспечивая до 90% времени безотказной работы.
Особое внимание инженеры уделили сохранению качества еды. «Поначалу у нас было много отсыревшей картошки фри, — признается Фагернес. — Но мы усовершенствовали изолированный контейнер, в который помещается бургер, и теперь мы знаем, что он прибывает теплым даже в зимние месяцы».
Регулирование и безопасность полетов
Полеты дронов для доставки, особенно в населенных районах и за пределами прямой видимости оператора (BVLOS), строго регулируются. Деятельность Aviant в Швеции осуществляется в соответствии с общеевропейскими правилами, установленными Агентством по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и контролируемыми национальным регулятором — Шведским транспортным агентством (Transportstyrelsen).
Операции Aviant относятся к «специфической» категории, которая требует детальной оценки рисков и получения специального разрешения от национальных авиационных властей. Компания подтверждает, что сертифицирована в соответствии с правилами ЕС для выполнения автономных полетов без необходимости в пилотах или наблюдателях на маршруте. Это свидетельствует о высоком уровне безопасности и надежности их системы, включая передовые средства навигации по GPS, системы обнаружения и обхода препятствий, а также обязательное оснащение дронов парашютными системами для минимизации рисков.
Для выполнения полетов в Швеции все операторы БПЛА массой более 250 г или оснащенные камерой должны быть зарегистрированы, а пилоты — иметь соответствующую лицензию, как указано на официальном сайте Transportstyrelsen.
Перспективы и влияние на отрасль
Успешный пилотный проект на острове Вермдё — это не только про доставку бургеров. Он демонстрирует жизнеспособную бизнес-модель для логистики в труднодоступных районах. Aviant уже планирует расширение: следующим на очереди стоит полуостров Несодден недалеко от Осло (Норвегия), где воздушный маршрут в разы короче наземного. В долгосрочной перспективе компания определила около 40 потенциальных локаций в Скандинавии, а также рассматривает рынки Канады и северо-востока США со схожими географическими вызовами.
Этот проект является ярким примером глобального тренда на практическое применение дронов для решения логистических задач «последней мили». Он доказывает, что БПЛА могут не просто доставлять товары быстрее, но и обеспечивать базовые услуги для сообществ, ранее отрезанных от них, открывая новую эру в сфере региональной логистики.
