Dronetag выводит на рынок RIDER — портативный приемник Remote ID для мониторинга воздушного пространства

Дата публикации:

Чешская компания Dronetag, специализирующаяся на технологиях идентификации БПЛА, представила свой новый продукт — портативный приемник Dronetag RIDER. Это устройство предназначено для повышения ситуационной осведомленности и обеспечения безопасности в низковысотном воздушном пространстве путем обнаружения и отслеживания дронов, транслирующих сигналы Remote ID в радиусе до 5 километров.

Новый инструмент для контроля и безопасности

Dronetag RIDER представляет собой компактный и автономный приемник, способный улавливать и декодировать данные стандарта Direct/Broadcast Remote ID (DRI), передаваемые дронами в режиме реального времени. Устройство является аппаратно-независимым, что позволяет ему обнаруживать сигналы от БПЛА различных производителей, включая DJI, Autel, Skydio и другие, при условии, что они соответствуют действующим нормам. Приемник мгновенно оповещает пользователя о появлении дрона в зоне действия с помощью звуковых и светодиодных сигналов, передавая детальную телеметрическую информацию в сопутствующее приложение Dronetag.

Основная задача RIDER — предоставить правоохранительным органам, службам безопасности критически важной инфраструктуры, организаторам массовых мероприятий и профессиональным операторам БПЛА простой и эффективный инструмент для мониторинга воздушной обстановки. Платформа позволяет не только видеть текущее местоположение, высоту и скорость дронов, но и получать идентификационные данные, такие как серийный номер аппарата и местоположение пилота.

Ключевые технические характеристики Dronetag RIDER

  • Дальность обнаружения: до 5 км (3 мили).
  • Совместимость со стандартами: ASTM F3411 (США) и ASD-STAN EN 4709-002 (ЕС).
  • Автономность: от 6 до 10 часов работы от встроенного аккумулятора с возможностью питания через USB-C для стационарного использования.
  • Интерфейсы: Bluetooth для подключения к мобильному приложению, API для интеграции со сторонними системами (UTM/C-UAS).
  • Вес: 64 грамма.
  • Оповещения: встроенные звуковые и светодиодные индикаторы.

В контексте глобального регулирования Remote ID

Выпуск Dronetag RIDER происходит на фоне повсеместного внедрения обязательных требований к удаленной идентификации дронов. Технология Remote ID, часто называемая «цифровым номерным знаком» для БПЛА, является краеугольным камнем для безопасной интеграции беспилотников в общее воздушное пространство.

В Соединенных Штатах Федеральное управление гражданской авиации (FAA) требует соблюдения правил Remote ID, изложенных в 14 CFR Part 89, для большинства зарегистрированных дронов с 16 марта 2024 года. Аналогичным образом, в Европейском союзе правила EASA, вступившие в силу 1 января 2024 года в соответствии с Регламентами (EU) 2019/945 и 2019/947, обязывают оснащать системой Direct Remote ID все дроны, эксплуатируемые в «открытой» (при наличии маркировки класса) и «специальной» категориях.

«Цифровая видимость дронов — это будущее полетов. Современные и безопасные технологии являются нашим высшим приоритетом. Мы тесно сотрудничаем с национальными властями, чтобы формировать будущее воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов», — заявляют в Dronetag.

Практическое значение и перспективы

Появление на рынке эффективных и портативных приемников, таких как Dronetag RIDER, открывает новые возможности для управления низковысотным трафиком. Для служб общественной безопасности это означает возможность быстро идентифицировать потенциально опасный дрон и определить местоположение его оператора. Для владельцев и операторов инфраструктурных объектов — это способ защиты от несанкционированных полетов.

В долгосрочной перспективе подобные технологии являются неотъемлемой частью развивающихся систем управления беспилотным движением (UTM) и концепции U-space в Европе. Обеспечивая прозрачность и подотчетность, системы Remote ID и устройства для их мониторинга способствуют повышению общественного доверия к беспилотным технологиям и открывают дорогу для более сложных операций, таких как полеты вне прямой видимости (BVLOS) и городская воздушная мобильность.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...