Полеты дронов для съемки панорамы Монреаля — увлекательное занятие, но в 2025 году пилотам необходимо быть особенно внимательными, чтобы не нарушить многоуровневое законодательство. В Канаде действуют строгие федеральные авиационные правила, дополненные местными муниципальными запретами, которые могут серьезно ограничить использование беспилотников в черте города. Недавние обновления законодательства принесли с собой ужесточение ответственности, введение новых категорий полетов и расширение требований к пилотам, что делает обязательным изучение всех норм перед запуском БПЛА.
Общая нормативная база: федеральные правила Transport Canada
В Канаде регулирование беспилотных авиационных систем (БАС), или дронов, находится в ведении федерального ведомства Transport Canada. Основным документом является Часть IX Канадских авиационных правил (CARs), которая распространяется на все БПЛА весом от 250 граммов до 25 килограммов, независимо от цели их использования — коммерческой или любительской.
Ключевые федеральные требования, действующие на всей территории Канады, включая Монреаль:
- Регистрация и сертификация: все дроны весом от 250 г до 25 кг должны быть зарегистрированы в Transport Canada, а их регистрационный номер — нанесен на корпус. Пилоты обязаны получить сертификат, сдав соответствующий экзамен.
- Высота и видимость: полеты разрешены только в пределах прямой видимости (Visual Line-of-Sight, VLOS) на высоте не более 122 метров (400 футов) над землей.
- Безопасные дистанции: необходимо соблюдать дистанцию не менее 30 метров от посторонних лиц при выполнении «базовых» операций и избегать полетов над скоплениями людей.
- Запретные зоны: запрещены полеты вблизи аэропортов (на расстоянии не менее 5,6 км) и вертолетных площадок (не менее 1,9 км) без специального разрешения.
Важно отметить, что канадское законодательство не разделяет пилотов на «любителей» и «коммерсантов». Правила зависят от веса дрона и уровня риска операции, а не от того, получает ли оператор плату за полет.
Муниципальные ограничения: где в Монреале летать запрещено
Помимо федеральных законов, власти Монреаля ввели собственные ограничения, в основном касающиеся использования городской собственности. Муниципалитет не регулирует воздушное пространство, но контролирует взлет и посадку на своей территории.
Запрет на полеты в городских парках
Городской совет Монреаля ввел полный запрет на использование дронов в рекреационных целях во всех муниципальных парках. Согласно официальной информации на сайте города, это сделано «для защиты частной жизни посетителей и сохранения спокойствия». Запрет распространяется на такие популярные места, как парк Мон-Руаяль и парк Жан-Драпо.
Территории, требующие специального разрешения
Полеты над рядом знаковых объектов также строго регламентированы и требуют предварительного письменного согласования с администрацией:
- Старый порт Монреаля: на всей территории Старого порта, включая набережные и прилегающие зоны, использование дронов запрещено без разрешения от управляющей корпорации.
- Олимпийский парк: администрация Олимпийского парка запрещает полеты любых дронов, включая микродроны весом до 250 г, на всей своей территории без предварительно полученного письменного разрешения.
Воздушное пространство над Монреалем: зона повышенного контроля
Большая часть острова Монреаль находится в контролируемом воздушном пространстве (классов C и D) из-за близости к крупному международному аэропорту Монреаль-Трюдо (YUL). Это означает, что для полетов в этих зонах пилоту недостаточно «базового» сертификата. Необходимо иметь сертификат пилота для «продвинутых» операций (Advanced Operations) и получить разрешение от провайдера аэронавигационного обслуживания NAV CANADA через специальное приложение NAV Drone. Для большинства центральных районов города, включая деловой центр, получение такого разрешения является обязательным.
Ключевые изменения в законодательстве 2025 года
2025 год стал переломным для канадской индустрии дронов. Transport Canada внедрила масштабные поправки, направленные как на ужесточение ответственности, так и на открытие новых возможностей для коммерческого использования БПЛА.
Новые правила для полетов вне прямой видимости (BVLOS)
С 4 ноября 2025 года вступают в силу правила, разрешающие выполнение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS) для операций с низким уровнем риска без необходимости получения специального разрешения (SFOC) для каждого полета. Для этого вводятся новые требования:
- Новый уровень сертификации: пилотам для выполнения BVLOS-полетов потребуется сертификат «Level 1 – Complex Operations», для получения которого необходимо пройти углубленное обучение (не менее 20 часов), сдать дополнительный экзамен и пройти практическую летную проверку.
- Сертификат эксплуатанта (RPOC): компании и частные лица, планирующие BVLOS-полеты, должны будут получить сертификат эксплуатанта БАС (RPAS Operator Certificate), подтверждающий наличие у них необходимых процедур безопасности.
- Ограничения: первоначально такие полеты будут разрешены только в неконтролируемом воздушном пространстве, на малых высотах и над малонаселенной местностью.
Эти изменения открывают дорогу для развития таких направлений, как доставка дронами, инспекции протяженных объектов и картографирование в сельской местности.
Расширение правил для «продвинутых» пилотов и средних дронов
С 4 ноября 2025 года пилоты с «продвинутым» сертификатом получат новые права, включая возможность выполнять полеты с расширенной прямой видимостью (EVLOS) с помощью наблюдателя и проводить инспекции вблизи зданий («sheltered operations»). Кроме того, правила теперь охватывают и «средние» дроны весом от 25 до 150 кг, полеты которых в пределах прямой видимости также станут возможны для сертифицированных пилотов.
Ужесточение ответственности: новые штрафы
С 1 апреля 2025 года были значительно увеличены штрафы за нарушение правил использования дронов.
- Для физических лиц максимальный штраф за серьезные нарушения, такие как полет в запретной зоне или создание угрозы безопасности, вырос до $3,000.
- Для юридических лиц (корпораций) штраф за аналогичные нарушения может достигать $15,000.
Кроме того, за грубые нарушения, которые привели к созданию опасности для воздушного движения, возможно и уголовное преследование.
Практические советы для пилотов в Монреале
- Изучите карты воздушного пространства: перед каждым полетом используйте официальные инструменты, такие как Drone Site Selection Tool от Национального исследовательского совета Канады или приложение NAV Drone, чтобы проверить класс воздушного пространства и наличие ограничений.
- Получите нужную сертификацию: если вы планируете летать где-либо, кроме удаленных сельских районов, скорее всего, вам понадобится сертификат пилота для «продвинутых» операций.
- Избегайте запрещенных мест: не пытайтесь запускать дрон в городских парках, в Старом порту или у Олимпийского стадиона без письменного разрешения. Проще и безопаснее найти другую локацию.
- Уважайте частную жизнь: монреаль — густонаселенный город. Не летайте низко над жилыми домами и не ведите съемку людей без их согласия.
- Следите за новостями: законодательство в сфере БПЛА динамично развивается. Регулярно проверяйте обновления на официальном сайте Transport Canada, чтобы всегда быть в курсе актуальных правил.
Соблюдение этих правил позволит наслаждаться полетами и создавать уникальные кадры Монреаля, не рискуя при этом получить крупный штраф и не создавая опасности для окружающих.
* Источник фото — ts2.tech
