Мадрид, 20.08.2025 – В испанской индустрии беспилотных летательных аппаратов наступают значительные перемены. Новый Королевский декрет 517/2024, опубликованный 5 июня 2024 года, запускает процесс полной гармонизации национального законодательства с общеевропейскими нормами. Ключевое изменение для пилотов и операторов дронов — это поэтапный отказ от национальных стандартных сценариев (STS-ES) и обязательный переход на европейские стандартные сценарии (STS-EU) для выполнения полетов в «специфической» категории. Крайний срок для перехода — 31 декабря 2025 года.
Конец национальной эпохи: что означает отказ от STS-ES?
Национальные стандартные сценарии STS-ES-01 и STS-ES-02 были основой для выполнения полетов в «специфической» категории в Испании. Они позволяли операторам работать в рамках понятных правил, не требуя от беспилотников обязательной классовой маркировки по стандартам ЕС. Однако этот переходный период подходит к концу.
Согласно новым правилам, установлены четкие временные рамки:
- С 30 августа 2024 года: прекращается прием новых операционных деклараций по сценариям STS-ES. Операторы все еще могут вносить изменения в уже поданные декларации.
- До 31 декабря 2025 года: все ранее поданные и одобренные декларации по STS-ES остаются действительными, и по ним можно продолжать легальную деятельность.
- С 1 января 2026 года: любые операции, ранее подпадавшие под STS-ES, должны выполняться исключительно в соответствии с европейскими стандартными сценариями STS-01 и STS-02.
Новые европейские горизонты: требования STS-EU
Переход на европейские стандарты (STS-EU) — это не просто смена названия. Он вводит более строгие и унифицированные требования к технике, пилотам и процедурам, направленные на повышение безопасности полетов по всему Европейскому союзу.
Ключевые требования для работы по STS-EU:
- Дроны с классовой маркировкой: это самое существенное техническое изменение. Для полетов по сценарию STS-01 (полеты в городской среде) потребуется дрон с маркировкой класса C5. Для сценария STS-02 (полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) в малонаселенной местности) — дрон класса C6.
- Новые стандарты обучения: пилоты должны будут подтвердить свою квалификацию, сдав теоретический экзамен уровня 3 в Государственном агентстве по авиационной безопасности Испании (AESA) и пройдя практическую подготовку в аккредитованных учебных центрах.
- Обновление сертификации: сертификаты, полученные по новым стандартам, будут иметь ограниченный срок действия и потребуют регулярного обновления в соответствии с европейскими правилами.
Что делать пилотам? План перехода
Операторам, работающим в настоящее время на основе деклараций STS-ES, необходимо срочно разработать план перехода, чтобы обеспечить непрерывность своей деятельности после 1 января 2026 года.
- Проанализируйте текущие декларации: оцените, какие из ваших текущих операций потребуют перехода на STS-EU, и спланируйте их миграцию до конца 2025 года.
- Пройдите необходимое обучение: запланируйте время и ресурсы для прохождения теоретической и практической подготовки в соответствии с требованиями STS-EU.
- Обновите парк БПЛА: убедитесь, что ваши дроны соответствуют техническим требованиям и имеют необходимую маркировку класса (C5 или C6). Это может потребовать значительных инвестиций в новое оборудование.
Другие важные изменения в Королевском декрете 517/2024
Новый декрет вносит и другие существенные поправки в регулирование использования дронов в Испании:
- Страхование гражданской ответственности: обязательное страхование теперь требуется только для операций в «специфической» категории и для полетов в подкатегории A2 «открытой» категории (дроны весом от 900 г до 4 кг в городской среде).
- Отмена разделения на «рекреационное» и «профессиональное» использование: устраняется четкое юридическое различие, однако вводятся новые ограничения на полеты в городской среде для всех операторов.
- Полеты в контролируемом воздушном пространстве (CTR): упрощаются полеты в зонах CTR на высоте до 60 метров, которые теперь не требуют сложной координации.
Последствия несоблюдения: риски и санкции
Игнорирование новых требований и несвоевременный переход на европейские стандарты повлечет за собой серьезные юридические и финансовые последствия. Испанское законодательство предусматривает суровые административные наказания за нарушение правил использования воздушного пространства. Штрафы для нарушителей могут достигать 225 000 евро, также возможны запрет на выполнение полетов и аннулирование сертификатов пилота.
«Новый Королевский декрет является важным шагом на пути к полной интеграции в единое европейское небо для беспилотников. Он создает более безопасную и предсказуемую среду, хотя и требует от операторов серьезных усилий по адаптации», — отмечают в AESA.
Таким образом, 2025 год становится решающим для испанских операторов дронов. Успешный переход на стандарты STS-EU не только позволит избежать санкций, но и откроет новые возможности для работы на общеевропейском рынке беспилотных технологий.
