Компания Allengra анонсировала выпуск двух передовых датчиков расхода топлива, специально разработанных для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) — Micro Flow Sensor (2-го поколения) и PUM Fuel Flow Meter. Новые устройства призваны решить критическую проблему точного мониторинга запасов горючего в реальном времени, что напрямую влияет на безопасность и эффективность полетов, особенно для дронов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Проблема точности: новый стандарт для топливных систем БПЛА
По мере увеличения продолжительности и сложности миссий, выполняемых дронами, точное управление запасами энергии становится ключевым фактором успеха. Традиционные датчики уровня топлива часто не обеспечивают необходимой точности, особенно при низких остатках горючего или во время маневров. Это создает риски неточного определения «точки невозврата» — момента, когда дрон должен начать возвращение на базу.
Allengra заявляет, что их новые ультразвуковые расходомеры обеспечивают точность измерений ±0,5%, предоставляя операторам достоверные данные о потреблении топлива в реальном времени. Такая высокая точность позволяет оптимизировать полетные задания, увеличить дальность действия и предотвратить аварийные ситуации, связанные с неожиданной выработкой топлива.
Технические характеристики и особенности
Оба датчика разработаны с учетом жестких требований эксплуатации на борту БПЛА и могут быть легко интегрированы в существующие телеметрические системы для передачи данных на наземную станцию управления.
Micro Flow Sensor (2-е поколение)
Этот компактный датчик отличается универсальностью и прочной конструкцией, устойчивой к вибрациям и экстремальным температурам. Он предназначен не только для топлива, но и для других жидкостей.
- Измеряемые среды: топливо, охлаждающие жидкости, вода, химикаты.
- Диапазон измерения: от 0,3 до 30 л/мин.
- Точность: ±0,5% от измеренного значения.
- Габариты: 85 × 25 × 32 мм.
- Выходные интерфейсы: Modbus RTU, I²C, аналоговый (опционально).
- Дополнительно: интегрированный высокоскоростной датчик температуры.
Благодаря своим характеристикам, Micro Flow Sensor идеально подходит для мониторинга расхода топлива в двигателях, а также для точного дозирования жидкостей в сельскохозяйственных дронах или в исследовательских миссиях.
PUM Fuel Flow Meter
Датчик PUM специально разработан для работы с углеводородным топливом и отличается широким диапазоном рабочих температур и давлений, а также отсутствием движущихся частей, что обеспечивает его долговечность и отсутствие необходимости в обслуживании.
- Измеряемые среды: дизельное топливо, керосин и другие виды горючего.
- Диапазон измерения: от 0,05 до 300 л/ч (с возможностью выбора диапазонов).
- Точность: ±0,5% от измеренного значения.
- Рабочее давление: до 25 бар.
- Диапазон температур: от -40°C до +125°C.
- Выходные интерфейсы: CAN-Bus, Modbus.
Этот расходомер позиционируется как идеальное решение для мониторинга двигателей дронов, мобильных топливных систем и других автономных транспортных средств.
Влияние на отрасль и перспективы применения
Внедрение высокоточных ультразвуковых датчиков расхода топлива открывает новые возможности для коммерческого и специального применения дронов. Ранее неточность в оценке остатка топлива была одним из сдерживающих факторов для выполнения длительных полетов вне прямой видимости (BVLOS), особенно в логистике и при инспекции протяженных объектов.
«Ультразвуковые расходомеры повышают производительность дронов, обеспечивая точные измерения расхода топлива, охлаждающей жидкости и дозирования жидкостей, повышая эффективность полета, безопасность и успешность миссий в различных отраслях», — отмечает Allengra в своих материалах.
Основными потребителями новой технологии, по прогнозам Allengra, станут операторы тяжеловозных логистических дронов, компании, занимающиеся промышленными инспекциями, аварийно-спасательные службы и военные структуры. Повышенная надежность данных о топливе позволит не только безопасно расширить радиус действия аппаратов, но и оптимизировать затраты на топливо, что является важным экономическим фактором для коммерческих операторов.
Этот шаг компании Allengra, известной своими разработками для автоспорта, включая поставки датчиков для Формулы-1 с 2026 года, демонстрирует перенос передовых технологий в быстрорастущую отрасль беспилотных систем.
* Источник фото — commercialuavnews.com
