В рамках ключевого европейского исследовательского проекта OperA, чешский научно-технический центр Honeywell в сотрудничестве с компанией Telink успешно провел летные испытания передовых навигационных систем для перспективной городской и региональной авиационной мобильности (Advanced Air Mobility, AAM). Вместо традиционных и дорогостоящих тестов на вертолетах, для испытаний был задействован тяжелый грузовой беспилотник DJI FlyCart 30. Это событие знаменует собой важный шаг к более гибкой и экономически эффективной разработке технологий для будущих аэротакси и беспилотных грузоперевозок.
Проект OperA: интеграция AAM в небе Европы
Испытания являются частью масштабного проекта OperA (Operate Anywhere), финансируемого в рамках исследовательской программы Европейского Союза SESAR 3 Joint Undertaking. Главная цель проекта OperA — разработка и валидация решений для безопасной интеграции новых видов воздушных судов, таких как беспилотные грузовые дроны и пилотируемые аэротакси, в существующее воздушное пространство Европы. Проект, в котором участвуют 15 партнеров из 11 стран, нацелен на решение сложных задач, включая интеграцию «земля-воздух» и переход от пилотируемых полетов к полностью автоматизированным. Разрабатываемые технологии, среди которых системы обнаружения и уклонения (Detect-and-Avoid), высокоточные навигационные решения и наземные станции управления, призваны обеспечить безопасность и эффективность будущих трансграничных операций AAM.
Новый подход к летным испытаниям
Традиционно проверка новых авиационных систем требует привлечения самолетов или вертолетов, что сопряжено со значительными затратами и организационными сложностями. Honeywell и Telink продемонстрировали более эффективный подход, использовав в качестве летающей лаборатории промышленный дрон DJI FlyCart 30.
Этот беспилотник способен нести полезную нагрузку до 40 кг в конфигурации с одним аккумулятором. Для теста на дрон был установлен специальный контейнер с навигационным оборудованием Honeywell общей массой 20 кг. Максимальная взлетная масса (MTOM) в ходе испытаний достигала 95 кг.
Цели и задачи интеграционного теста
Ключевыми задачами, стоявшими перед командой, были:
- Проверка надежности крепления и безопасности манипуляций с измерительным оборудованием.
- Оценка стабильности полета дрона с полезной нагрузкой и его поведения в воздухе.
- Анализ взаимного влияния: не создает ли дрон помех для высокоточных измерений, и не влияет ли аппаратура на штатную работу систем беспилотника.
Успешное выполнение этих задач подтвердило, что грузовой дрон является подходящей и надежной платформой для валидации прототипов навигационных систем.
Нормативный контекст: полеты в «Специальной» категории
Все полеты проводились на специально утвержденном летном полигоне. Операция получила разрешение на выполнение в «Специальной» (Specific) категории согласно правилам EASA. Эта категория предназначена для операций с повышенным уровнем риска, которые выходят за рамки «Открытой» (Open) категории, например, полеты аппаратов с MTOM свыше 25 кг, полеты вне прямой видимости (BVLOS) или сброс материалов. Для выполнения таких полетов оператор должен получить специальное разрешение от национального авиационного регулятора на основе детальной оценки рисков (SORA — Specific Operations Risk Assessment). Это подчеркивает профессиональный уровень подготовки и соответствие строгим требованиям безопасности полетов.
Результаты и перспективы
По итогам анализа полетных данных было подтверждено, что использование тяжелых транспортных дронов может служить полноценной альтернативой для валидации прототипов и алгоритмов при разработке новых продуктов для авиационной отрасли. Компания Telink обеспечила техническую поддержку, предоставила летную команду и отвечала за соблюдение всех нормативных требований.
«Мы гордимся сотрудничеством с участниками консорциума в рамках проектов SESAR, которые способствуют продвижению и внедрению летательных аппаратов городской аэромобильности в воздушном пространстве по всей Европе и за ее пределами», — отметила Йолана Дворска, старший менеджер по исследованиям и разработкам и архитектор SESAR в Honeywell Aerospace.
Успешный опыт Honeywell и Telink открывает путь к ускорению и удешевлению цикла разработки критически важных технологий для AAM. Возможность быстро и эффективно тестировать навигационные системы, автопилоты и системы предотвращения столкновений в реальных условиях напрямую влияет на скорейшее появление безопасных и надежных аэротакси и грузовых дронов в наших городах.
