Компания Cyberhawk, мировой лидер в области инспекции промышленных объектов с помощью беспилотников, получила от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) общенациональное разрешение (waiver) на выполнение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS). Это решение, принятое в апреле 2024 года, знаменует собой важный этап в развитии коммерческих дронов в США, открывая путь к более масштабным, эффективным и безопасным операциям по инспекции критической инфраструктуры по всей стране.
Прорыв в операционной эффективности
Основное преимущество полученного разрешения заключается в кардинальном снижении временных и финансовых затрат на проведение детальных визуальных инспекций. По словам Скотта Лэшмита, менеджера по авиации Cyberhawk в США, наибольшие расходы приходятся не на время полета дрона, а на наземные операции: подготовку к запуску, сборку оборудования и перемещение между объектами. «На сбор данных в хороший день уходит около двух часов, тогда как подготовительная работа занимает восемь», — поясняет Лэшмит.
Разрешение на полеты BVLOS позволяет операторам Cyberhawk инспектировать до четырех миль (около 6,5 км) линий электропередач с одной точки взлета, вместо того чтобы четыре раза разворачивать и сворачивать оборудование.
«Общенациональное разрешение BVLOS позволяет нам удвоить нашу эффективность… Если мы можем обследовать 80 объектов за один день вместо 40, наши клиенты немедленно узнают, требуются ли сервисные работы, или, что еще лучше, что им не нужно менять опору еще год», — отмечает Скотт Лэшмит.
Нормативный контекст и значение для отрасли
Стандартные правила FAA, изложенные в Части 107, требуют, чтобы пилот или визуальный наблюдатель постоянно поддерживал дрон в пределах прямой видимости (Visual Line of Sight, VLOS). Полеты BVLOS представляют собой операции, при которых это требование не соблюдается, что позволяет дронам преодолевать значительно большие расстояния. Для проведения таких полетов компании должны получить специальное разрешение (waiver) от FAA, доказав, что их операции будут безопасны.
Получение общенационального разрешения является значительным достижением, поскольку оно избавляет от необходимости запрашивать отдельные разрешения для каждой миссии в разных регионах и устраняет требование о наличии визуальных наблюдателей на земле. Это упрощает планирование и выполнение сложных инспекционных миссий на протяженных объектах, таких как ЛЭП, трубопроводы и железнодорожные пути.
Масштабирование операций и технологии будущего
Разрешение BVLOS не только повышает эффективность, но и открывает путь к масштабированию операций, позволяя одному пилоту собирать больше данных. В перспективе это ведет к созданию удаленных операционных центров, откуда один специалист сможет контролировать до сотни полностью автономных дронов, выполняющих миссии по всей стране.
Технологической основой для таких операций становятся решения «дрон-в-коробке» (drone-in-a-box). Ярким примером является DJI Dock 3 — автономная док-станция, предназначенная для круглосуточных удаленных операций. Ключевой особенностью DJI Dock 3 является возможность установки на транспортное средство, что повышает мобильность и гибкость при выполнении инспекций в динамичных условиях.
Практические последствия и новые возможности
Доступность для малых предприятий
Снижение операционных издержек делает передовые инспекционные технологии доступными для небольших клиентов, таких как энергетические кооперативы, которые ранее не могли позволить себе масштабные программы с использованием дронов. Для поддержки таких организаций Cyberhawk запустила консультационную программу «Aviate», которая помогает компаниям внедрять собственные инспекционные программы, включая обучение пилотов и работу с данными через платформу iHawk.
Роль программного обеспечения iHawk
Центральным элементом экосистемы Cyberhawk является облачная SaaS-платформа iHawk. Это программное обеспечение объединяет геопространственные данные, снимки со спутников и визуальную информацию, полученную с дронов, в единый интуитивно понятный интерфейс. iHawk позволяет управлять активами, отслеживать их состояние в реальном времени и принимать обоснованные решения по техническому обслуживанию и ремонту.
Безопасность и конкурентное преимущество
Cyberhawk подчеркивает, что повышение эффективности достигается без ущерба для безопасности. Полеты BVLOS сокращают необходимость присутствия персонала в потенциально опасных зонах, что снижает риски для сотрудников. Кроме того, использование дронов для таких задач, как LiDAR-сканирование, становится более конкурентоспособным по сравнению с традиционной пилотируемой авиацией (вертолетами), предлагая преимущества в виде снижения стоимости, углеродного следа и шумового загрязнения.
Дальнейшие шаги
Cyberhawk не останавливается на достигнутом. В настоящее время на рассмотрении в FAA находится заявка компании на получение разрешения для дальних и крупномасштабных съемок (long-range and large-area survey waiver). Это разрешение позволит дронам летать на высоте до 250 футов над объектами, а дальность полета будет ограничена только радиусом действия канала управления, что теоретически открывает возможность для миссий протяженностью до 1500 миль.
* Источник фото — commercialuavnews.com
