Компания EHang, один из лидеров в области городской воздушной мобильности (UAM), успешно выполнила беспилотный грузовой рейс между городами Гуанчжоу и Чжухай в Китае. Электрический аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) EHang VT20 преодолел более 80 км, доставив коммерческие грузы и доказав жизнеспособность новой логистической модели, которая позволяет обходить автомобильные пробки и значительно сокращать время доставки.
Детали полета: новый стандарт для городской логистики
Исторический полет состоялся в рамках конференции по комплексному применению низковысотных технологий Wanshan Archipelago 2025. Беспилотник VT20, управляемый совместным предприятием EHang и Wanyi Tianxia, вылетел из порта Танцзяган в Чжухае с партией свежих морепродуктов на борту. Он пересек территории Чжухая и Чжуншаня и приземлился в порту Суйган в Гуанчжоу.
Ключевые показатели миссии:
- Маршрут: чжухай — Гуанчжоу (район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао).
- Расстояние в одну сторону: 83 км (около 51,5 мили).
- Время в пути: 55 минут, что на 40-60 минут быстрее, чем автомобильным транспортом в час пик.
- Груз: в Гуанчжоу были доставлены морепродукты, а на обратном пути — медицинские анализы для лаборатории, что подчеркивает универсальность платформы для перевозки как скоропортящихся, так и критически важных по времени грузов.
Этот рейс — не просто демонстрация, а результат длительной работы. Беспилотники серии VT20 уже более года безопасно эксплуатируются в архипелаге Ваньшань, где они сократили время грузоперевозок между портом и островами на 80%. Данный межгородской маршрут успешно прошел более десяти тестовых полетов в обе стороны, формируя стабильную логистическую сеть.
Технический аспект: беспилотник EHang VT20
В миссии был задействован беспилотный летательный аппарат EHang VT20. Это полностью электрический аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), что позволяет ему оперировать с небольших площадок без необходимости в взлетно-посадочной полосе. Полет проходил в полностью автономном режиме под контролем интеллектуального командного центра EHang. Хотя детальные характеристики грузовой версии VT20 не раскрываются, известно, что аппараты этой серии способны развивать скорость до 120 км/ч и находиться в воздухе до трех часов.
Стратегическое значение: «экономика малых высот» в действии
Успешный рейс является частью более широкой государственной инициативы Китая по развитию так называемой «экономики малых высот» — коммерческого использования беспилотников и других низколетящих аппаратов для гражданских задач. Данный проект, получивший название «Модель порта Танцзяган», призван создать шаблон для интеграции беспилотной логистики в реальные цепочки поставок, соединяя острова и города в единую «Воздушную почтовую сеть».
«Экономика малых высот является стратегическим направлением для будущего промышленного роста», — заявила Хуан Ли, директор административного комитета района Ваньшань, подчеркнув, что регион активно внедряет дроны для трансформации как рабочих процессов, так и досуга в прибрежных и островных сообществах.
Перспективы и видение EHang
Для компании EHang этот проект — шаг к созданию полноценной экосистемы городской воздушной мобильности. Это не только производство летательных аппаратов, но и разработка операционных стандартов для интеллектуальной логистики, пассажирских перевозок и реагирования на чрезвычайные ситуации.
«Мы не просто строим летательные аппараты. Мы создаем операционные основы и стандарты для интеллектуальной логистики, воздушной мобильности и даже экстренного реагирования», — отметил Вэй Лю, старший директор компании.
Успешная интеграция беспилотных грузовых маршрутов в логистику одного из самых загруженных экономических регионов мира открывает новую главу в развитии коммерческого применения дронов. Это наглядный пример того, как автономные технологии могут решать реальные проблемы транспортной перегруженности, повышать эффективность и создавать новые экономические возможности.
* Источник фото — dronedj.com
