DJI Neo 2 замечен в базе FCC: грядет обновление с увеличенной батареей и модульной системой связи

ГЕО:

Дата публикации:

Новый компактный дрон от DJI, предположительно названный Neo 2, прошел сертификацию в Федеральной комиссии по связи США (FCC). Заявка раскрывает ключевые улучшения по сравнению с его предшественником, включая более емкий аккумулятор и интригующую модульную конструкцию системы передачи данных, что может свидетельствовать о стратегическом шаге компании в ответ на регуляторное давление на американском рынке.

Этикетка продукта DJI Neo 2 с информацией FCC
Источник фото — dronewatch.nl

Этикетка продукта DJI Neo 2 с информацией из базы данных FCC.

Детали из заявки FCC

Появление нового устройства в публичной базе данных FCC является верным признаком скорого релиза, обычно происходящего в течение нескольких недель или месяцев. Для DJI Neo 2 это раскрыло несколько важных технических подробностей.

Увеличенное время полета

Одним из самых заметных обновлений является аккумулятор. Его емкость составит 1606 мАч, что примерно на 12% больше, чем у батареи первого поколения DJI Neo (1435 мАч), выпущенного в сентябре 2024 года. Учитывая, что максимальное время полета оригинальной модели составляло 18 минут, можно с уверенностью ожидать, что Neo 2 сможет находиться в воздухе дольше. Пока неизвестно, как это изменение повлияет на конечный вес дрона, который у предшественника составлял всего 135 граммов, что освобождало владельцев от необходимости регистрации во многих странах.

Технический контекст: камера и возможности

Хотя официальные спецификации камеры пока не опубликованы, ожидается, что DJI Neo 2 сохранит концепцию cinewhoop-дрона, ориентированного на создание плавных видеороликов. Скорее всего, он будет оснащен камерой, способной снимать видео в разрешении 4K, и системой цифровой стабилизации изображения. Некоторые эксперты предполагают, что дрон может получить более современный 1/1.3-дюймовый сенсор, аналогичный тому, что используется в моделях DJI Avata 2 и DJI Flip, что станет значительным шагом вперед по сравнению с 1/2-дюймовым сенсором в первом Neo. Ожидается, что дрон унаследует и улучшит такие функции, как взлет с ладони, интеллектуальное слежение за объектом и автоматические режимы съемки QuickShots.

Модульная система связи: ответ на вызовы рынка?

Наиболее интригующей особенностью, обнаруженной в документах FCC, является модульный подход к системе связи. Судя по всему, базовая версия DJI Neo 2 будет поставляться только с поддержкой Wi-Fi. Однако одновременно с дроном был сертифицирован отдельный «цифровой трансивер» (Digital Transceiver), который позволит использовать фирменную технологию передачи видеосигнала высокой четкости DJI O4 (ранее известную как OcuSync).

Причины и последствия

Такой подход нетипичен для DJI, чьи дроны обычно имеют встроенную систему связи. Эксперты, включая известного отраслевого аналитика @madrc1, предполагают, что это может быть стратегическим решением для навигации в сложной регуляторной среде США. С октября 2024 года Таможенная и пограничная служба США (CBP) задерживает поставки некоторых продуктов DJI в связи с законом «О предотвращении принудительного труда уйгуров» (UFLPA).

Разделение дрона на Wi-Fi-модель и опциональный O4-трансивер может позволить DJI поставлять на рынок США базовую версию, формально не подпадающую под ограничения, в то время как пользователи в других регионах смогут приобрести модуль для получения максимальной дальности и стабильности сигнала.

Этот шаг дает пользователям выбор: приобрести более доступную версию для полетов на короткие дистанции или дооснастить дрон мощной системой связи для более серьезных задач.

Перспективы и место на рынке

Ожидается, что официальный анонс DJI Neo 2 состоится в конце третьего или начале четвертого квартала 2025 года. Дрон продолжит занимать нишу между традиционными съемочными квадрокоптерами и FPV-аппаратами, предлагая пользователям — в первую очередь влогерам и создателям контента — простой и безопасный инструмент для получения динамичных кадров. Увеличенное время полета и гибкость в выборе системы связи делают его еще более привлекательным решением для широкого круга пилотов, от новичков до опытных энтузиастов.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...