В штате Оклахома стартовал амбициозный проект, призванный сделать город Талса национальным лидером в области коммерческих полетов беспилотников за пределами прямой видимости (BVLOS). Ключевую роль в этой инициативе играет компания ResilienX, которая в партнерстве с DronePort Network развертывает передовую испытательную площадку в рамках четырехлетнего контракта. Проект, получивший название SAFE-T (Secure Autonomy Feedback and Evaluation Testbed), нацелен на создание универсальной модели для безопасной, масштабируемой и экономически выгодной интеграции дронов в городскую среду.
Проект SAFE-T: амбиции и цели
Инициатива SAFE-T стала возможной благодаря гранту от Управления экономического развития США (EDA), выделенному Tulsa Innovation Labs в рамках программы Tech Hubs. Проект является одной из шести инициатив, финансируемых в рамках этого гранта на общую сумму $51 млн, направленных на развитие автономных систем в регионе. Реализация начнется в мае 2025 года, а первые операционные возможности системы ожидаются уже к началу 2026 года. Основная задача — решить фундаментальные проблемы, которые до сих пор сдерживали массовое внедрение коммерческих дронов.
По словам Эндрю Картера, основателя и генерального директора ResilienX, у проекта три ключевых направления:
- Высокая степень автоматизации: цель — достичь режима управления «один ко многим», когда один оператор сможет одновременно контролировать несколько беспилотников. Это критически важно для экономической эффективности большинства коммерческих сценариев, от доставки до инспекции инфраструктуры.
- Создание BVLOS-инфраструктуры: проект предусматривает развертывание многоразовых сервисов от сторонних поставщиков для стратегического и тактического предотвращения конфликтов в воздухе. Это избавит операторов от необходимости создавать и сертифицировать собственные дорогостоящие системы наблюдения.
- Работа в сложной городской среде: полеты в городе сопряжены с повышенными рисками. Доказав безопасность и эффективность модели в условиях плотной застройки и высокой концентрации людей, ее можно будет легко адаптировать для пригородных и сельских районов.
Технологическая основа: платформа AAM OptiX
Центральным элементом проекта является платформа ResilienX AAM OptiX — комплексная «система систем», разработанная для управления полетами беспилотных аппаратов. Вместо создания монолитного закрытого решения, ResilienX интегрировала лучшие в своем классе компоненты от различных партнеров:
- OneSky: предоставляет систему управления трафиком БПЛА (UAS Traffic Management, UTM).
- Sunhillo: отвечает за слияние данных с различных датчиков для создания единой картины воздушной обстановки.
- Assured Information Security: обеспечивает мониторинг состояния кибербезопасности в реальном времени.
- TruWeather Solutions: поставляет точные метеорологические данные и прогнозы.
Все эти компоненты объединены через разработанный ResilienX безопасный узел обмена данными (Data Exchange), который устраняет разрозненность информации и обеспечивает модульность и открытость всей архитектуры. Такой подход, основанный на отраслевых стандартах, делает систему гибкой и готовой к будущим технологическим изменениям.
Регуляторный и экономический контекст
Одним из главных вызовов для масштабирования BVLOS-полетов остается получение разрешений от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В июне 2025 года был издан президентский указ, предписывающий FAA ускорить разработку правил для рутинных коммерческих и общественно значимых BVLOS-операций. Ожидается, что предлагаемые правила будут опубликованы к июлю 2025 года, а финальная версия — к началу 2026 года.
Проект SAFE-T напрямую решает эту проблему, используя механизм FAA под названием Near-Term Approval Process (NTAP). Этот процесс, разработанный в соответствии с законом о полномочиях FAA от 2018 года, позволяет сторонним сервисам (например, провайдерам данных о погоде или воздушной обстановке) пройти единовременную оценку безопасности. После этого операторы дронов могут использовать эти «предварительно одобренные» сервисы, проходя значительно ускоренную процедуру получения разрешений. В рамках проекта SAFE-T планируется сертифицировать по NTAP три ключевых сервиса, сделав полеты в Талсе доступными для широкого круга операторов.
«Следуя тщательному процессу оценки, ResilienX продемонстрировала непревзойденные технические знания и доказанный опыт в разработке сложных BVLOS-экосистем. Их платформа AAM OptiX создает коммерчески жизнеспособную воздушную среду для автономных систем в Талсе», — отметил Крейг Махани, генеральный директор DronePort Network.
Другой аспект — экономическая устойчивость. Проект нацелен на создание такой модели, при которой стоимость использования инфраструктуры будет достаточно низкой, чтобы операторы могли получать прибыль с каждого полета. Это должно стимулировать органический рост рынка, а не его зависимость от временных пилотных программ.
Перспективы: от тестовой площадки к национальному стандарту
Успешное завершение четырехлетнего проекта SAFE-T должно превратить Талсу из простого испытательного полигона в общенациональный образец для подражания. Ожидается, что итогом станет готовая «коробочная» платформа и понятный регуляторный путь, которые смогут тиражировать другие регионы и операторы, желающие внедрить у себя передовые беспилотные технологии.
Для самой Талсы проект станет магнитом для инвестиций, привлекая разработчиков дронов, поставщиков услуг и операторов. В конечном счете, инициатива призвана продемонстрировать, как бесшовная интеграция дронов в повседневную жизнь может принести ощутимую пользу как для промышленности, так и для жителей, открывая новую главу в развитии передовой воздушной мобильности (Advanced Air Mobility).
* Источник фото — commercialuavnews.com
