Пентагон выбрал 10 компаний для создания дешевых и массовых систем обнаружения дронов

Дата публикации:

Министерство обороны США сделало решительный шаг в борьбе с растущей угрозой со стороны малых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). 22 июля 2025 года Подразделение оборонных инноваций (DIU) объявило десять финалистов конкурса по созданию недорогих датчиков для обнаружения дронов (Low-Cost Sensing challenge). Эти компании, отобранные из 118 претендентов, продемонстрируют свои технологии в сентябре на учениях Северного командования США (USNORTHCOM) «Falcon Peak». Инициатива направлена на разработку доступных и масштабируемых систем, способных дополнить существующие дорогостоящие комплексы противодействия БПЛА (C-sUAS).

Стратегический сдвиг: от дорогих систем к массовому развертыванию

Запуск программы LCS в мае 2025 года стал ответом на критическую потребность в защите военных баз и объектов критической инфраструктуры на территории США. Существующие системы C-sUAS, хотя и эффективны, но слишком дороги для повсеместного развертывания. Новая стратегия предполагает создание многоуровневой сети из множества дешевых датчиков, обеспечивающей тотальную ситуационную осведомленность. По оценкам DIU, выбранные подходы могут сократить общую стоимость владения системами обнаружения на 50-80% по сравнению с текущими решениями.

«Растущая угроза со стороны беспилотных авиационных систем требует, чтобы мы использовали все имеющиеся в нашем распоряжении инструменты — от передовых коммерческих решений до прочных партнерских отношений между правительством и промышленностью, — заявил директор DIU Дуг Бек. — Этот конкурс напрямую поддерживает стратегические приоритеты Министерства обороны, привлекая нетрадиционные оборонные компании для разработки масштабируемых и экономически эффективных сенсорных решений».

Технологическое многообразие: кто вошел в финал

Отобранные финалисты представляют широкий спектр технологий обнаружения, что подчеркивает стремление DIU к созданию комплексной, многослойной системы обороны. В список вошли как известные игроки рынка, так и новые компании:

  • BLUEiQ
  • CHAOS 1
  • Fortem Technologies: известна своими компактными радарами TrueView и дронами-перехватчиками DroneHunter. Их система SkyDome представляет собой комплексное решение, объединяющее обнаружение, сопровождение и нейтрализацию угроз.
  • Guardian RF
  • Hidden Level: специализируется на пассивном радиочастотном (РЧ) обнаружении. Их система Airspace Monitoring Service (AMS) использует сеть наземных датчиков для отслеживания дронов по их РЧ-сигналам, что позволяет обнаруживать даже те аппараты, которые не передают данные Remote ID.
  • MatrixSpace: разрабатывает компактные, легкие и недорогие радары с использованием искусственного интеллекта. Их технология 4D-визуализации позволяет обнаруживать и классифицировать как воздушные, так и наземные объекты в режиме реального времени.
  • REVOBEAM
  • Squarehead Technology: норвежская компания, предлагающая уникальные акустические сенсоры Discovair. Система использует массив микрофонов для пассивного обнаружения и классификации дронов по звуку их двигателей, что эффективно против радиомолчащих БПЛА.
  • Teledyne FLIR Defense: один из лидеров рынка, предлагающий интегрированные системы, такие как Cerberus XL, которые сочетают в себе радары, оптико-электронные и инфракрасные (EO/IR) камеры, а также средства РЧ-обнаружения для комплексного противодействия.
  • Thalrix

«Эти десять финалистов представляют собой авангард сенсорных инноваций, демонстрируя, как разнообразные технологические подходы могут укрепить нашу многоуровневую оборону», — отметил Дэвид Пейн, директор программы Replicator 2.

Правовой контекст и учения Falcon Peak

Финальный этап конкурса пройдет в рамках учений Falcon Peak 25.2, которые организует USNORTHCOM. Эти маневры имеют ключевое значение не только для оценки технических характеристик систем, но и для их проверки в условиях сложного регуляторного поля США. Использование систем обнаружения и тем более противодействия дронам в национальном воздушном пространстве строго регламентируется Федеральным авиационным управлением (FAA).

Проблема заключается в том, что многие эффективные методы противодействия, например, постановка помех (jamming), могут нарушить работу гражданских систем связи и навигации. Учения Falcon Peak позволяют военным в сотрудничестве с FAA отрабатывать процедуры безопасного применения таких технологий. Согласно официальным документам FAA, любое развертывание систем обнаружения БПЛА в районе аэропортов требует тщательной координации для предотвращения негативного влияния на безопасность полетов. Этот аспект особенно важен, поскольку технологии, проверенные военными, со временем могут быть адаптированы для защиты гражданских объектов, таких как аэропорты и электростанции.

Для получения дополнительной информации о правилах использования систем обнаружения БПЛА в аэропортах можно ознакомиться с соответствующим разделом на официальном сайте FAA: UAS Detection, Mitigation, and Response on Airports.

Перспективы и значение для отрасли

Итоги конкурса LCS могут оказать серьезное влияние на рынок систем безопасности. Успешные финалисты получат не только призовые деньги, но и возможность заключения дальнейших контрактов с Министерством обороны США, включая соглашения OT (Other Transaction), совместные исследования и разработки (CRADA) и прямое внедрение в эксплуатацию.

Для гражданского рынка дронов эта инициатива также имеет большое значение. Разработка дешевых и надежных датчиков является ключевым элементом для безопасной интеграции беспилотников в общее воздушное пространство и развития таких направлений, как городская воздушная мобильность (UAM) и системы управления беспилотным движением (UTM). Технологии, отточенные в рамках оборонных программ, часто находят применение в гражданском секторе, способствуя повышению общей безопасности и созданию новых коммерческих возможностей.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ