ParaZero призывает к многоуровневой защите от дронов в новом стратегическом документе

Дата публикации:

На фоне растущего числа инцидентов с участием беспилотных летательных аппаратов израильская компания ParaZero, известная своими парашютными системами безопасности для дронов, опубликовала Белую книгу (whitepaper), в которой изложила комплексную стратегию противодействия БПЛА. Документ под названием «Защита вашего воздушного пространства в эпоху дронов — стратегический план для обороны C-UAS» (Defending Your Airspace in the Drone Age – A Strategic Blueprint for C-UAS Defense) утверждает, что для эффективной защиты критической инфраструктуры не существует единого универсального решения, и предлагает внедрять эшелонированную, интегрированную систему обороны.

Логотип ParaZero
Источник фото — dronewatch.nl

Отказ от «серебряной пули»: философия комплексной обороны

Основной тезис ParaZero заключается в том, что ни одна отдельно взятая технология не способна противостоять всему спектру современных угроз, исходящих от дронов — от случайных полетов любительских квадрокоптеров до целенаправленных атак с использованием FPV-дронов или роев беспилотников. Компания предлагает рассматривать защиту как единую систему, состоящую из нескольких взаимосвязанных уровней, что позволяет создать гибкую и масштабируемую архитектуру безопасности.

Модель эшелонированной защиты

Предложенная ParaZero модель C-UAS (Counter-Unmanned Aircraft Systems) строится на четырех последовательных этапах, каждый из которых играет ключевую роль в нейтрализации угрозы:

  • Обнаружение: первый и самый важный уровень, отвечающий за своевременное выявление дрона в охраняемой зоне. Для этого могут использоваться различные технологии, такие как радары, радиочастотные (RF) анализаторы, а также электрооптические (EO) и инфракрасные (IR) камеры.
  • Идентификация и оценка: после обнаружения система должна классифицировать объект и определить уровень угрозы. На этом этапе необходимо отличить разрешенный полет от несанкционированного, а также оценить потенциальную опасность (например, наличие полезной нагрузки).
  • Принятие решения: на основе полученных данных оператор или автоматизированная система принимает решение о дальнейших действиях.
  • Пропорциональное реагирование: выбранный метод противодействия должен соответствовать уровню угрозы и минимизировать побочный ущерб. ParaZero разделяет ответные меры на две категории:
    • Soft-kill (мягкое воздействие): меры, не связанные с физическим уничтожением дрона, такие как подавление радиочастот (jamming), спуфинг GPS-сигнала или перехват управления.
    • Hard-kill (жесткое воздействие): физическая нейтрализация беспилотника, например, с помощью сетей-ловушек, дронов-перехватчиков или других кинетических средств.

От теории к практике: система перехвата ParaZero DefendAir

В качестве практической реализации уровня «реагирования» ParaZero предлагает собственную разработку — систему DefendAir. Это решение для кинетического перехвата, которое безопасно захватывает враждебные дроны с помощью сети. Технология доступна в трех вариантах: портативное ружье-сетемет для индивидуального использования, автономный дрон-перехватчик и стационарная установка, которую можно монтировать на зданиях или транспортных средствах.

Правовой лабиринт: кто и как может бороться с дронами в 2025 году?

Развертывание систем C-UAS, особенно тех, что включают функции подавления или кинетического воздействия, строго регулируется законодательством. Подходы к регулированию значительно различаются в разных странах.

США: жесткий федеральный контроль

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) придерживается крайне консервативной позиции. Оно не поддерживает использование систем противодействия (mitigation) нефедеральными структурами, включая аэропорты. Согласно официальным разъяснениям FAA и Министерства юстиции, право на применение технологий подавления или перехвата дронов имеют исключительно уполномоченные федеральные ведомства, такие как Министерство обороны и Министерство внутренней безопасности, и только при наличии прямой угрозы. Для гражданских объектов, таких как аэропорты, основной упор делается на системы обнаружения и планы реагирования с привлечением правоохранительных органов.

Евросоюз: в поиске единого подхода

В Европейском союзе пока отсутствует единая гармонизированная нормативная база для C-UAS. Это создает правовую неопределенность, однако отдельные страны-члены разрабатывают собственные правила. Например, в Ирландии с 2023 года действует закон, позволяющий сертифицированным операторам аэродромов развертывать системы C-UAS после получения разрешения от национального авиационного регулятора. Агентство авиационной безопасности ЕС (EASA) публикует руководства по управлению инцидентами с дронами в аэропортах, а общеевропейские проекты, такие как COURAGEOUS, направлены на стандартизацию методов тестирования систем противодействия.

Россия: расширение полномочий для защиты объектов

В Российской Федерации в 2024-2025 годах был принят ряд законодательных актов, значительно расширяющих полномочия по борьбе с БПЛА. Федеральный закон, подписанный в апреле 2025 года, предоставил право сотрудникам ведомственной и частной охраны, защищающим объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК) и транспортной инфраструктуры, применять спецсредства, оружие и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для пресечения полетов неавторизованных дронов. Важным нововведением стала легализация создания радиопомех уполномоченными структурами в целях нейтрализации беспилотников, что ранее было ограничено Воздушным кодексом.

Перспективы и значимость для отрасли

Белая книга ParaZero подчеркивает необходимость тесного сотрудничества между государственными регуляторами, операторами критической инфраструктуры и производителями технологий. Только совместными усилиями можно выстроить эффективную и адаптивную систему защиты от постоянно эволюционирующих угроз. Представленный стратегический план является своевременным руководством для руководителей служб безопасности и государственных органов, которые сталкиваются с задачей обеспечения защиты воздушного пространства в сложных технологических и правовых условиях.

Концептуальное изображение угрозы дрона над городом
Источник фото — dronewatch.nl

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...