Европейский рынок профессиональных беспилотников сделал важный шаг к упрощению полетов в городской среде. 14 июля 2025 года нотифицированный орган EU Drone Port получил официальную аккредитацию от Управления гражданской авиации Италии (ENAC) на проведение сертификации комплектов аксессуаров класса C5. Это событие открывает производителям и операторам более простой путь для модернизации популярных моделей дронов до стандарта, необходимого для выполнения полетов в населенных пунктах по стандартному сценарию STS-01.
Что такое класс C5 и почему это важно?
В рамках европейского регулирования, беспилотники (БПЛА) разделены на классы (от C0 до C6) в зависимости от их веса, характеристик и предполагаемых сценариев использования. Класс C5 специально предназначен для эксплуатации в «специфической» категории, которая охватывает операции с повышенным риском. Ключевое преимущество дрона с маркировкой C5 — возможность его использования в рамках стандартного сценария STS-01.
STS-01 (Standard Scenario 01) — это регламент полетов в пределах прямой видимости (VLOS) над контролируемой наземной зоной в населенной среде. Раньше для подобных миссий операторам требовалось проходить сложную и дорогостоящую процедуру оценки рисков SORA (Specific Operations Risk Assessment). Теперь, при использовании сертифицированного дрона C5, достаточно подать декларацию о соответствии сценарию STS-01, что значительно снижает бюрократическую нагрузку и открывает доступ к коммерческим полетам в городах для широкого круга профессионалов.
Технические требования и модернизация C3 до C5
Особенностью класса C5 является то, что он может быть присвоен не только новому дрону, но и БПЛА класса C3, оснащенному специальным комплектом дооборудования (Accessory Kit). Такой комплект, как правило, включает в себя:
- Систему аварийного парашюта: для безопасного снижения дрона в случае отказа.
- Независимую систему прекращения полета: позволяет дистанционно отключить двигатели, не полагаясь на основной полетный контроллер.
- Систему звукового оповещения: для предупреждения людей на земле.
Производители, такие как Dronavia и Flying Eye, уже предлагают на рынке подобные комплекты для популярных моделей DJI, включая Matrice 350, Inspire 3 и серию Mavic 3. Например, на официальном сайте EASA зарегистрирован комплект «Kit EU C5 FLYSAFE-M350» от Flying Eye для дрона DJI Matrice 350 RTK. Аккредитация, полученная EU Drone Port, позволит стандартизировать и ускорить процесс проверки соответствия таких комплектов строгим требованиям безопасности.
Влияние на рынок и перспективы для операторов
Новая возможность сертификации — это катализатор для всего европейского рынка беспилотных технологий. Для операторов это означает расширение возможностей и снижение затрат на получение разрешений для таких задач, как:
- Инспекция зданий и инфраструктуры в городской черте.
- Архитектурная и кадастровая съемка.
- Создание медиаконтента в населенных пунктах.
- Мониторинг общественной безопасности.
«Мы рады сообщить об этом важном событии для всего дрон-сообщества. EU Drone Port теперь официально аккредитован для сертификации комплектов аксессуаров C5. Это означает, что мы можем помочь вам преобразовать дрон C3 в полностью совместимый БПЛА C5… Это ключевой этап для нас и главное преимущество для производителей, операторов и властей во всей отрасли», — говорится в официальном заявлении EU Drone Port.
Для производителей дронов и аксессуаров это событие создает понятные правила игры и стимулирует конкуренцию, что в перспективе может привести к снижению стоимости подобных решений. Возможность модернизировать существующий парк популярных и проверенных дронов класса C3 вместо покупки новых, более дорогих аппаратов, повышает экономическую эффективность беспилотных операций.
Нормативный контекст
Все требования к конструкции, производству и маркировке беспилотных авиационных систем в Европейском Союзе изложены в Делегированном регламенте Комиссии (ЕС) 2019/945. Этот документ является основополагающим для производителей и нотифицированных органов, обеспечивая единый стандарт безопасности на всей территории ЕС.
Для получения дополнительной информации о требованиях к БПЛА и операторам вы можете ознакомиться с официальным текстом документа на сайте Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA):
Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945.
В конечном счете, аккредитация нотифицированных органов для оценки комплектов C5 — это не просто формальная процедура. Это практический механизм, который делает передовые беспилотные технологии более доступными, безопасными и интегрированными в повседневную жизнь, открывая новые горизонты для гражданского применения дронов.
* Источник фото — eudroneport.com
