В альпинистском сезоне 2025 года грузовой дрон DJI FlyCart 30 вышел на регулярные рейсы на горе Эверест, перевезя в общей сложности 1 259 кг снаряжения и мусора за 25 дней. Эта операция знаменует собой важную веху в логистике высотного альпинизма, кардинально повышая безопасность шерпов и эффективность снабжения лагерей. Успех проекта, реализованного после прошлогодних испытаний, открывает новую эру в освоении высочайших вершин мира.
Революция в логистике на «крыше мира»
Традиционно доставка грузов между Базовым лагерем Эвереста и Лагерем 1 была одной из самых опасных задач для шерпов. Им приходилось многократно пересекать ледопад Кхумбу — постоянно движущийся ледник с глубокими трещинами и риском ледовых обвалов. Ежедневный переход занимал от 6 до 8 часов. Применение дронов FlyCart 30 позволило сократить время доставки по этому маршруту до 12 минут на рейс туда и обратно, причем полеты могут выполняться в любое время суток.
В рамках проекта, реализованного DJI в партнерстве с непальской компанией Airlift Technology, видеооператорами из 8KRAW и сертифицированным горным гидом Мингмой Гьялдже Шерпой, дроны выполняли как транспортные, так и экологические задачи. Они доставляли наверх кислородные баллоны, веревки, продовольствие и другое необходимое снаряжение, а на обратном пути эвакуировали мусор, оставленный предыдущими экспедициями.
«Нам приходится тратить 6-8 часов каждый день, идя через этот ледопад. В прошлом году я потерял трех шерпов. Если нам не повезет, если мы окажемся не в то время, мы рискуем там жизнью», — отмечал Мингма Гьялдже Шерпа еще на этапе тестовых полетов в 2024 году.
Источник: Airlift Technology Nepal
Технические возможности в экстремальных условиях
DJI FlyCart 30, представленный в январе 2024 года, продемонстрировал исключительную надежность в суровых условиях Эвереста. Полеты проходили на высотах от 5 300 до 6 000 метров над уровнем моря, где разреженный воздух, низкие температуры и сильный ветер являются серьезным испытанием для любой техники.
Ключевые характеристики DJI FlyCart 30:
- Грузоподъемность: способен нести до 15-20 кг груза даже на больших высотах.
- Дальность полета: адаптирован для коротких, но критически важных перелетов между лагерями.
- Устойчивость: программное обеспечение и силовая установка оптимизированы для полетов в разреженном воздухе и при сильном ветре.
Дрон выполняет рейсы между Базовым лагерем и Лагерем 1, расположенным на высоте около 6 065 метров, всего за 6 минут в одну сторону. По словам Лхакпа Нуру Шерпы, опытного гида из компании Asian Trekking, в этом сезоне дроны взяли на себя около 70% работы по выносу мусора его команды.
Влияние на безопасность и экологию
Главным результатом внедрения дронов стало резкое снижение рисков для шерпов. Ледопад Кхумбу ежегодно уносит жизни, и перенос значительной части логистических операций на беспилотные системы — это прямой вклад в сохранение жизней и здоровья высотных носильщиков.
Кроме того, проект имеет огромное экологическое значение. Эверест давно называют «самой высокой свалкой в мире» из-за тонн мусора, скопившегося на его склонах за десятилетия. Эффективная эвакуация отходов с помощью дронов — практический шаг к решению этой проблемы. По данным Комитета по контролю за загрязнением Сагарматхи (SPCC), только за период с середины апреля по середину мая дроны вывезли более 280 кг мусора. Эта работа подчеркивает стремление альпинистского сообщества к более устойчивым и экологически ответственным практикам.
Перспективы и правовой контекст
Успех на Эвересте открывает дорогу для использования грузовых дронов на других восьмитысячниках Непала. Компания Airlift Technology уже планирует расширение операций и тестирование более мощных моделей, таких как DJI FlyCart 100, способных переносить еще более тяжелые грузы. Это полностью соответствует курсу властей Непала на устойчивое развитие горного туризма.
В то же время, расширение проекта сталкивается с новыми вызовами, в первую очередь — с необходимостью разработки специализированных страховых продуктов. Цхеринг Шерпа, исполнительный директор SPCC, подчеркнул, что без соответствующего страхового покрытия такие проекты остаются высокорискованными. Операции проводятся в сотрудничестве с авиационными властями Непала, которые регулируют использование воздушного пространства. Разработка четких правил и процедур для коммерческих полетов БПЛА на таких экстремальных высотах станет ключевым фактором для дальнейшего масштабирования технологии.
* Источник фото — viewpoints.dji.com
