Немецкий производитель дронов Wingcopter, широко известный своими разработками в области беспилотной доставки грузов, объявил о выходе в новый для себя сектор — высокоточную аэрофотосъемку с использованием технологии LiDAR. Флагманская модель компании, Wingcopter 198, теперь будет оснащаться передовыми лазерными сканерами и камерами для инспекции протяженных объектов и картографии, что знаменует собой важный стратегический шаг для одного из лидеров европейского рынка БПЛА.
Новый инструмент для геопространственных данных
Презентация нового решения состоялась на ведущей отраслевой выставке геопространственных технологий GEO WEEK в Денвере, США. Wingcopter 198 представляет собой гибридный БПЛА: это дрон типа eVTOL (электрический, с вертикальным взлетом и посадкой), который в полете трансформируется в самолет с неподвижным крылом. Такая конструкция сочетает в себе удобство мультикоптеров, не требующих взлетно-посадочной полосы, и энергоэффективность самолетов, позволяющую преодолевать большие расстояния.
Заявленные технические характеристики для геодезических миссий впечатляют:
- Дальность сканирования: до 60 км линейной инфраструктуры за один полет.
- Полезная нагрузка: до 4,5 кг, что позволяет устанавливать профессиональные сенсоры.
- Производительность: возможность сканирования до 10,3 кв. км за один 42-минутный полет в режиме BVLOS (вне зоны прямой видимости).
- Точность и плотность данных: до 570 точек на квадратный метр при точности сенсора в 10 мм и прецизионности в 5 мм.
Хотя компания пока не анонсировала эксклюзивного партнерства по сенсорам, на выставке демонстрировались возможности дрона с системами от ведущих производителей, таких как RIEGL и YellowScan. Wingcopter заявляет о готовности интегрировать различные сенсоры в зависимости от требований заказчика.
Стратегическая надежность и регуляторный фундамент
Переход в сектор сбора данных стал логичным шагом, основанным на надежности платформы Wingcopter 198. По словам соучредителя и стратегического директора Wingcopter Ансгара Кадуры, конструкция дрона была «заморожена» для прохождения сертификации, что обеспечило стабильную и проверенную базу для новых применений.
«После нескольких лет разработок и неустанных испытаний мы остановились на конфигурации Wingcopter 198, которая в настоящее время проходит процедуру сертификации типа FAA в США. Дрон обладает уникальными характеристиками по дальности и полезной нагрузке, а с подтвержденным ресурсом более 1000 летных часов он является одной из самых надежных дальнобойных систем eVTOL на рынке», — отметил Кадура.
Надежность платформы подкреплена значительным прогрессом в области регулирования. Wingcopter 198 — один из немногих дронов в мире, для которого Федеральное авиационное управление США (FAA) выпустило финальные критерии летной годности (Airworthiness Criteria). Документ, опубликованный в Федеральном реестре США по номеру FAA-2020-1087, вступил в силу 18 апреля 2022 года и является ключевым этапом на пути к получению полного сертификата типа, необходимого для коммерческих операций в воздушном пространстве США.
Международные перспективы: фокус на Бразилию
Новое решение уже вызвало предметный интерес за пределами Европы и США. Бразильский партнер Wingcopter, компания Synerjet, планирует использовать дроны с LiDAR для мониторинга активов и геодезических работ в стране.
Августиньо Симоес, директор по операциям с дронами и развитию в Synerjet, пояснил: «Совместно с Wingcopter мы разрабатываем кастомизированные решения для таких отраслей, как мониторинг растительности и инспекция инфраструктуры. Первая версия будет оснащена высококлассным LiDAR-сенсором с полем зрения 100 градусов и частотой импульсов 2,4 МГц, что обеспечит исключительную полноту данных даже в сложных условиях, например, в узких каньонах или над густой растительностью».
Что это значит для отрасли
Выход Wingcopter на рынок LiDAR-съемки знаменует усиление конкуренции в секторе высокоточного сбора геопространственных данных. Комбинация вертикального взлета, большой дальности полета и значительной полезной нагрузки делает Wingcopter 198 эффективной альтернативой традиционным методам, таким как пилотируемые вертолеты или наземные бригады, особенно при инспекции протяженных линейных объектов — ЛЭП, трубопроводов, железных и автомобильных дорог. Этот шаг также демонстрирует диверсификацию бизнес-модели Wingcopter — от поставщика логистических услуг к провайдеру высокотехнологичных решений для сбора и анализа данных.
* Источник фото — dronewatch.nl
