Небо над Лурдом закрывают для дронов: франция вводит бесполетные зоны (ZRT) на время международных паломничеств 2026 года

Дата публикации:

Власти Франции официально объявили о введении временных зон ограничения полетов (ZRT) над городом Лурд. Начиная с предстоящей пятницы, 22 мая 2026 года, использование любых гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) в небе над одним из главных католических святынь Европы будет строго запрещено. Данная мера, направленная на защиту сотен тысяч участников трех крупнейших международных мероприятий, продиктована требованиями национальной безопасности и высочайшим уровнем антитеррористической готовности.

График ограничений: когда полеты будут под запретом?

Согласно аэронавигационному бюллетеню SUP AIP 093/26, опубликованному Службой аэронавигационной информации Франции (SIA), временная регламентированная зона (ZRT Lourdes) будет активироваться в периоды проведения наиболее массовых событий 2026 года:

  • С 22 по 24 мая 2026 года: 66-е Международное военное паломничество (Pèlerinage Militaire International — PMI). В эти дни в Лурде соберутся более 14 000 военнослужащих из 40 стран мира.
  • С 12 по 17 августа 2026 года: 153-е Национальное паломничество ассумпционистов (Pèlerinage National des Assomptionnistes), приуроченное к празднованию Успения.
  • С 7 по 10 октября 2026 года: паломничество Розария (Pèlerinage du Rosaire).
Карта временной зоны ограничения полетов ZRT Lourdes
Источник фото — helicomicro.com

Нормативный контекст и причины блокировки воздушного пространства

Введение ZRT (Zone Réglementée TemporaireВременная зона ограничения полетов) представляет собой строгий правовой запрет, интегрированный в общую архитектуру безопасности Франции. На данный момент в стране действует национальный план безопасности Vigipirate на максимальном уровне «Urgence attentat» (Угроза теракта). В этих условиях любая несанкционированная активность в воздухе над местами исключительного скопления людей, особенно с участием военного контингента, рассматривается как потенциальная угроза.

Запрет распространяется на все категории гражданских БПЛА (от сверхлегких любительских БПЛА до тяжелых промышленных платформ), выполняющих полеты в категориях Open и Specific согласно регламентам Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). Исключение составляют лишь дроны государственных структур — полиции, жандармерии, спасателей (SAMU) и военных, обеспечивающих мониторинг безопасности с воздуха.

Последствия для операторов дронов и ответственность за нарушения

Французское авиационное законодательство предельно строго относится к нарушителям воздушного пространства. Для владельцев дронов попытка обойти ограничение или запуск устройства по неосторожности («для красивого кадра» над базиликой) может обернуться серьезными юридическими последствиями:

  • Несанкционированный полет в активной зоне ZRT влечет за собой немедленную посадку и конфискацию оборудования правоохранительными органами.
  • В соответствии с Транспортным (Code des transports) и Уголовным кодексами Франции, нарушителю грозит крупный штраф (до 75 000 евро в зависимости от тяжести нарушения и факта несанкционированной съемки защищаемых объектов), а в случае создания угрозы жизни людей — тюремное заключение.
  • Организаторы мероприятий совместно с Министерством обороны Франции традиционно разворачивают наземные системы обнаружения и противодействия БПЛА (C-UAS), способные пеленговать сигналы управления пульта и принудительно перехватывать дроны-нарушители.

Практическая значимость и рекомендации пилотам

Коммерческим операторам, планирующим проведение аэросъемки, геодезических работ или инспекций инфраструктуры в регионе Окситания (департамент Верхние Пиренеи) в указанные даты мая, августа или октября 2026 года, необходимо скорректировать свои полетные планы и маршруты во избежание пересечения границ ZRT Lourdes.

Туристам и пилотам-любителям настоятельно рекомендуется перед каждым полетом сверяться с актуальной аэронавигационной информацией. Для проверки действующих зон и ограничений (U-space/геозон) во Франции следует использовать государственные цифровые платформы, такие как Géoportail или ведомственный портал AlphaTango. Важно помнить: в ситуациях, когда приоритетом является безопасность десятков тысяч паломников, авиационные власти исключают любые компромиссы.

Александр Белогаев
Александр Белогаевhttps://dron.expert
Сертифицированный пилот дрона. Действующие лицензии EASA: Open Category A1, A2, A3, Specific Category STS-01, STS-02. Простыми словами и без сложной терминологии рассказываю о законодательстве, регулирующем работу с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

D-Flight внедрил загрузку географических зон UAS в едином европейском стандарте EUROCAE ED-269

Итальянский портал аэронавигационной информации для беспилотников D-Flight официально предоставил...

Независимый аудит кибербезопасности дронов DJI в США не выявил критических уязвимостей и утечек данных

В условиях нарастающего административного давления на иностранных производителей беспилотных...

EASA готовит обновление базовых правил эксплуатации дронов: стартовали консультации по поправке NPA 2026-103

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) запустило процесс актуализации ключевых...