В связи с проведением масштабных авиационных учений Министерства обороны под кодовым названием Double Bellona, французские авиационные власти вводят ограничения на использование воздушного пространства на северо-западе страны. Начиная с 20 мая 2026 года полеты гражданских дронов, а также деятельность легкой и спортивной авиации будут полностью приостановлены в 15 специально созданных временных зонах. Данная мера демонстрирует то, как регуляторы обеспечивают сегрегацию трафика при интеграции военных воздушных судов и беспилотных систем, выполняющих полеты вне прямой видимости (BVLOS), в общее воздушное пространство.
Суть ограничений и официальный регламент
Для обеспечения безопасности полетов во время проведения учений Служба аэронавигационной информации Франции (SIA), действующая под эгидой Главного управления гражданской авиации (DGAC), выпустила официальный бюллетень SUP AIP 100/26. Документ учреждает 15 Временных зон ограничения полетов (ZRT — Zones Réglementées Temporaires).
Согласно тексту бюллетеня, Double Bellona представляет собой «учение, в котором задействовано значительное количество воздушных судов Министерства обороны, выполняющих полеты по правилам военного воздушного движения (CAM), с использованием или без использования системы радиолокационного опознавания «свой-чужой» (IFF)». Важным аспектом для отрасли является то, что в маневрах также принимают активное участие военные беспилотные летательные аппараты, совершающие полеты как в пределах прямой видимости (VLOS), так и вне ее (BVLOS).
В официальном предписании подчеркивается:
«Любая деятельность легкой, спортивной и рекреационной авиации, находящаяся внутри ZRT, приостанавливается на время активации зон»
. Это требование означает полный законный запрет на поднятие в воздух любых гражданских дронов (включая коммерческие миссии, не имеющие специального разрешения на интеграцию в активные ZRT), чтобы исключить критический риск столкновения с быстро летящей или беспилотной военной техникой.
География и график закрытия воздушного пространства
Ограничения вводятся поэтапно и охватывают значительные площади на северо-западе Франции. Операторам БПЛА необходимо строго воздерживаться от полетов в выделенных синим цветом зонах в указанные даты и часы.
Этап 1: Нормандия, Бретань и Земли Луары
Первая часть учений затронет обширные территории трех регионов. Временные зоны (включая ZRT Vire-Normandie, ZRT Sarthe и другие) будут активироваться в период с 20 по 26 мая 2026 года.
Этап 2: зона Лаваль — Ле-Ман — Алансон
Вторая фаза маневров сконцентрируется в крупном секторе между городами Лаваль, Ле-Ман и Алансон. Данная зона будет активна со 2 по 4 июня 2026 года.
Влияние на отрасль и операторов БПЛА
Подобные масштабные ограничения подчеркивают актуальные вызовы, с которыми сталкивается современная авиационная инфраструктура в условиях роста военного и гражданского трафика дронов. Воздушное пространство Франции исторически отличается высокой сложностью из-за плотной сети диспетчерских зон, узловых районов и тренировочных маршрутов.
Для владельцев дронов — от энтузиастов до коммерческих пилотов, выполняющих аэрофотосъемку, инспекции инфраструктуры или сельскохозяйственные работы, — игнорирование активных ZRT является грубым нарушением авиационного законодательства. Это может повлечь за собой не только серьезные штрафы и конфискацию оборудования, но и создать прямую угрозу безопасности для пилотируемых и автономных военных бортов.
Эксперты в области управления беспилотным трафиком (UTM / U-space) отмечают, что публикация подобных SUP AIP (дополнений к сборнику аэронавигационной информации) в виде массивов координат все еще требует от операторов БПЛА высоких навыков чтения авиационных карт. В перспективе развитие цифровых систем U-space в Европе должно полностью автоматизировать этот процесс, транслируя динамические геозоны напрямую в навигационное программное обеспечение коммерческих и потребительских дронов. Это позволит системам geofencing превентивно блокировать взлет аппарата в зонах активности военных маневров.
На данный момент, пользователям гражданских дронов во Франции настоятельно рекомендуется проверять актуальную аэронавигационную обстановку через государственные порталы SIA или одобренные DGAC специализированные цифровые платформы (такие как Mach 7 Drone или Clearance) перед каждым полетом в течение мая и июня 2026 года.
