С 21 по 24 мая 2026 года использование воздушное пространство над французским аэродромом Серни — Ла-Ферте-Але (Cerny — La Ferté-Alais) будет ограничено для гражданских беспилотников. Служба аэронавигационной информации Франции (SIA) выпустила официальный бюллетень, устанавливающий Временные зоны ограничения полетов (ZRT) в связи с проведением 53-го исторического авиашоу «Le temps des hélices». Данная мера направлена на обеспечение безопасности пилотируемой авиации во время тренировок и демонстрационных полетов, что требует от коммерческих операторов и любителей БПЛА тщательного планирования полетов в этом регионе.
Детали ограничений и нормативно-правовая база
В рамках подготовки и проведения одного из крупнейших в Европе исторических авиационных шоу авиационный регулятор опубликовал официальный бюллетень SUP AIP 091/26. Согласно документу, вокруг аэродрома формируется сложная структура из четырех Временных зон ограничения (Zones Réglementées Temporaires — ZRT), которые накладываются друг на друга и активируются в зависимости от графика полетов пилотируемой авиации.
Для операторов гражданских дронов ключевым требованием становится полный запрет на полеты в радиусе 11,2 км от центра аэродрома Серни — Ла-Ферте-Але. Ограничения вступают в силу с 21 мая (на период предварительных тренировок) и продлятся до завершения мероприятия вечером 24 мая 2026 года.
Как предписывают правила Генерального директората гражданской авиации Франции (DGAC), создание ZRT является обязательной практикой для интеграции мер безопасности на мероприятиях с высокой плотностью воздушного трафика. На время активации эти зоны юридически замещают стандартные классы воздушного пространства. Исключения сделаны исключительно для официальных участников авиашоу, государственных служб (полиция, спасатели) и, при соблюдении строгих условий координации, для зарегистрированных клубов авиамоделирования, чьи площадки оказались внутри ZRT.
Технический контекст: риски интеграции БПЛА и военной авиации
Авиашоу «Le temps des hélices», организуемое ассоциацией Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), в 2026 году сочетается с 80-летием основания аэродрома Серни. Главной темой 53-го выпуска стала «Французская военная авиация», что особенно актуально в свете текущей геополитической повестки. В программе заявлено участие десятков исторических и современных боевых аппаратов, включая многоцелевые истребители Rafale и национальную пилотажную группу Patrouille de France.
Скоростные маневры на малых и сверхмалых высотах, характерные для военных самолетов, делают несанкционированное присутствие гражданских дронов (даже компактных моделей массой до 250 граммов) критической угрозой безопасности. Столкновение БПЛА с пилотируемым бортом на высоких скоростях может привести к повреждению фюзеляжа или двигателей и повлечь катастрофические последствия. Радиус в 11,2 км выбран не случайно: эта геозона охватывает не только зону проведения самого шоу, но и так называемые буферные участки, необходимые скоростной авиации для безопасного разворота и захода на посадку. Ведущие производители беспилотников, использующие системы Geofencing, такие как DJI и Autel, обязаны синхронизировать свои базы данных с европейскими национальными системами информирования, чтобы программно заблокировать взлет в указанные дни.
Рекомендации для операторов дронов и перспективы
Всем пилотам, планировавшим коммерческие или любительские аэросъемки в регионе Иль-де-Франс (департамент Эсон) с 21 по 24 мая, настоятельно рекомендуется скорректировать полетные планы, детально изучив бюллетень SUP AIP 091/26. Нарушение границ ZRT во Франции строго преследуется по закону и может повлечь за собой серьезные административные или уголовные штрафы, а также конфискацию беспилотного оборудования.
В качестве альтернативы полетам, организаторы предлагают энтузиастам посетить авиашоу лично. Билеты реализуются через официальную онлайн-кассу: стоимость для взрослых составляет 35 евро, для подростков 12–16 лет — 15 евро, а для детей до 12 лет вход бесплатный. Ежедневная программа подразумевает доступ к статической экспозиции самолетов с 9:00 утра до полудня, что позволяет пообщаться с пилотами и механиками, а после обеда зрителей ждет пятичасовая программа демонстрационных полетов.
Данная новость в очередной раз подчеркивает актуальные вызовы беспилотной отрасли: до полноценного развертывания автоматизированных европейских систем управления трафиком U-space (UTM), способных в реальном времени эшелонировать дроны и пилотируемые суда, жесткие временные запреты (ZRT) и геозонирование остаются главным инструментом авиационных властей для предотвращения инцидентов во время крупных национальных мероприятий.
