27 апреля 2026 года власти швейцарского кантона Женева в партнерстве с национальным провайдером аэронавигационного обслуживания Skyguide официально запустили единый цифровой сервис для координации и выдачи разрешений на полеты беспилотных воздушных судов (БВС). Инициатива, реализованная на базе платформы Swiss Drone Portal, призвана радикально упростить административные процедуры для коммерческих операторов и любителей, а также сделать важный шаг на пути к полноценной интеграции U-space в воздушное пространство Швейцарии.
От бюрократии к цифровизации: как работает новая система
До внедрения единого окна планирование полета в Женевском регионе представляло собой сложную логистическую задачу. Воздушное пространство кантона изобилует геозонами с различными ограничениями, и один полет мог пересекать сразу несколько таких зон, требуя раздельных бумажных или электронных согласований с разными инстанциями.
Теперь процесс полностью централизован. Пользователи подают заявку через национальную платформу Swiss Drone Portal (которая интегрирована с цифровыми решениями Skyguide). Портал предоставляет интерактивную карту для идентификации зон с ограничениями и автоматически распределяет единую заявку между профильными ведомствами в зависимости от заявленного маршрута:
- Кантональная полиция (через Бригаду безопасности воздушного пространства — BSDA): рассматривает и согласовывает полеты на расстоянии менее 300 метров от общественных и правительственных зданий.
- Кантональное управление исполнения наказаний (OCD): контролирует воздушное пространство над тюрьмами и исправительными учреждениями.
- Кантональное управление сельского хозяйства и природы (OCAN): отвечает за полеты над охраняемыми природными территориями и заповедниками.
- Skyguide: по-прежнему управляет полетами в диспетчерской зоне (CTR) вокруг Международного аэропорта Женевы.
Согласно официальному заявлению Департамента институтов и цифровизации (DIN) кантона Женева, запуск системы является частью широкой стратегии по переводу государственных услуг в удобный электронный формат. При этом, несмотря на централизацию подачи документов, каждое ведомство сохраняет за собой суверенное право принятия решений по своему участку ответственности.
Нормативный контекст и эксплуатационные ограничения
Запуск удобного цифрового интерфейса не отменяет необходимости строго соблюдать авиационные правила. Власти кантона напоминают, что операторы дронов обязаны следовать федеральным требованиям Федерального управления гражданской авиации Швейцарии (OFAC/FOCA), которые гармонизированы с общеевропейскими стандартами EASA. Это включает в себя обязательную регистрацию оператора (для БВС массой свыше 250 г или оснащенных камерой), наличие страховки гражданской ответственности и соответствующего сертификата компетентности внешнего пилота.
Сводный перечень актуальных процедур и требований для легальных полетов в кантоне опубликован на официальном информационном ресурсе: Faire voler un drone à Genève.
Важно отметить эксплуатационные лимиты новой системы согласования: в рамках одного запроса можно запланировать полет продолжительностью не более 4 часов. Заявка жестко привязана к связке «один пилот — один дрон». Кроме того, цифровой портал будет использоваться для оперативного информирования пользователей о временных закрытиях воздушного пространства (NOTAM). Ярким примером работы системы станет предстоящий саммит G7 во французском Эвиане: через портал пилоты уже уведомлены, что в период с 10 по 19 июня 2026 года воздушное пространство Женевы будет полностью закрыто для любых гражданских дронов, независимо от их массы и назначения.
Шаг навстречу экосистеме U-space
Подключение локальных регулирующих органов Женевы к платформе управления трафиком от Skyguide (с использованием SaaS-решения Authority Approval Service) имеет стратегическое значение для всей европейской индустрии беспилотников. Швейцария традиционно выступает пионером в разработке систем управления трафиком БВС (UTM) в рамках национального партнерства SUSI (Swiss U-Space Implementation).
Учитывая, что к концу 2026 года Швейцария планирует запустить первую полноценную рабочую зону U-space в воздушном пространстве Цюриха, цифровизация разрешительных процедур в Женеве формирует необходимую инфраструктурную базу для всей страны. Для коммерческих эксплуатантов — компаний, использующих дроны для городской картографии, мониторинга критической инфраструктуры, медиапроизводства или логистики — прозрачная, быстрая и предсказуемая система согласований является главным условием для масштабирования бизнеса и внедрения регулярных полетов за пределами прямой видимости (BVLOS). Единое цифровое окно не только снижает административную нагрузку, но и радикально повышает общую безопасность полетов, минимизируя риски непреднамеренного нарушения закрытых зон в сложной городской среде.
