Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) официально объявило о запуске EASA Service Portal — новой цифровой платформы, призванной модернизировать взаимодействие регулятора с отраслью. Событие происходит на фоне критически важного этапа для европейской авиации: всего через два дня, 22 февраля 2026 года, вступает в полную силу Регламент (EU) 2023/203 (Part-IS), устанавливающий жесткие требования к информационной безопасности. Новый портал станет ключевым инструментом для организаций, подающих заявки на соответствие новым нормам, а также для управления сертификатами технического обслуживания.
Цифровая трансформация бюрократии
Запуск EASA Service Portal знаменует собой отказ от устаревших бумажных и email-процессов в пользу единой цифровой экосистемы. Главная цель инициативы — ускорить рассмотрение заявок, снизить риск ошибок при заполнении документов и обеспечить прозрачность статуса запросов в реальном времени.
На текущем этапе (Release 1) функционал портала сосредоточен на двух критических направлениях:
- Утверждение организаций по техническому обслуживанию (MOA) и обучению (MTOA): подача заявок на изменение объема утверждений (Scope of Approval) и предоставление сопутствующей документации.
- Внедрение Part-IS (Information Security): управление заявками, связанными с соответствием новым стандартам кибербезопасности.
«Новый портал предлагает управляемый процесс подачи заявок, который связывает каждого пользователя с данными его организации. Это минимизирует задержки и позволяет заявителям отслеживать статус с большей прозрачностью», — отмечается в официальном релизе EASA.
Контекст безопасности: Part-IS и дедлайн 2026 года
Наиболее актуальным аспектом новости является поддержка заявок по Part-IS. Это пакет требований, введенный Имплементационным регламентом Комиссии (EU) 2023/203. Он обязывает авиационные организации управлять рисками информационной безопасности, которые могут повлиять на безопасность полетов.
Для отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) это имеет решающее значение. В отличие от традиционной авиации, дроны критически зависят от цифровых каналов связи (C2) и навигации (GNSS). Любое кибервмешательство (спуфинг, перехват управления) в контексте дронов классифицируется теперь не просто как IT-инцидент, а как прямая угроза авиационной безопасности.
Кого это касается?
Согласно регламенту, требования Part-IS распространяются на широкий круг участников рынка, включая:
- Провайдеров услуг U-space (USSP): компании, обеспечивающие цифровое управление движением дронов.
- Операторов сертифицированной категории БПЛА: грузовые дроны, аэротакси и тяжелые промышленные платформы.
- Организации по ТО и ремонту: включая те, что обслуживают компоненты БПЛА.
Срок обязательного внедрения требований для большинства субъектов (согласно регламенту 2023/203) — 22 февраля 2026 года. Запуск портала именно сейчас предоставляет операторам и провайдерам необходимый инструмент для подтверждения своего соответствия в последние дни перед дедлайном.
Переход на EASA Service Portal существенно упростит жизнь компаниям, работающим в сегменте Certified (сертифицированная категория эксплуатации дронов). Ранее процесс получения или изменения сертификата организации по техническому обслуживанию (Part-145) для производителя грузовых дронов мог занимать месяцы переписки.
Ключевые преимущества для операторов БПЛА:
- Ускорение масштабирования: если оператор доставки дронами расширяет флот и открывает новые базы обслуживания, подать заявку на расширение MOA теперь можно онлайн.
- Прозрачность Part-IS: демонстрация киберустойчивости (защита от взлома каналов управления) теперь формализована через портал, что упрощает аудит провайдеров U-space.
- Снижение административной нагрузки: встроенные проверки полноты данных не дадут отправить заявку с ошибками, что экономит время юристов и комплаенс-менеджеров.
Интеграция сертификации продуктов
EASA заявила, что текущий функционал — это только начало. В ближайших планах — интеграция портала с процессами сертификации продуктов (Product Certification). Для производителей дронов это означает, что получение Сертификата типа (Type Certificate) для новых моделей БПЛА в будущем также будет проходить через единое цифровое окно.
Инструкции и обучающие материалы по работе с новой системой уже доступны на официальной странице EASA Service Portal. Участникам рынка БПЛА, особенно работающим в европейском воздушном пространстве, рекомендуется немедленно зарегистрироваться в системе для соблюдения регуляторных сроков.
