10 февраля 2026 года. В начале года индустрия гражданских беспилотников замерла в ожидании: компания DJI, бессменный лидер рынка, похоже, готовит масштабное обновление своей линейки компактных дронов. Вместо привычных серий «Mini» в технических документах регуляторов обнаружены упоминания совершенно нового семейства устройств — DJI Lito. Утечки из базы данных FCC (Федеральной комиссии по связи США), подтвержденные известными инсайдерами, указывают на скорый анонс двух моделей: базовой Lito 1 и продвинутой Lito X1. Для пользователей и профессионалов это означает потенциальный переход на новые стандарты связи и автономности уже в первой половине 2026 года.
Подтверждено документально: Lito 1 и Lito X1
Слухи, циркулировавшие в конце 2025 года, получили официальное подтверждение в виде сертификационных записей. Согласно данным, обнаруженным в базе FCC, DJI зарегистрировала два разных устройства, что свидетельствует о подготовке не просто одной модели, а целой линейки.
- DJI Lito 1 (FCC ID: SS3 DGN12) — одобрен 11 декабря 2025 года. Предположительно, это модель начального уровня, призванная заменить бюджетные решения (например, серию Mini 4K).
- DJI Lito X1 (FCC ID: SS3 DGP14) — одобрен 27 ноября 2025 года. Более продвинутая версия, нацеленная на сегмент требовательных любителей и профессионалов, которым нужен функционал уровня Pro в компактном корпусе.
Визуальных подтверждений пока немного, однако инсайдер Игорь Богданов (известный как Quadro_News) опубликовал изображение элемента корпуса, напоминающего посадочную ножку нового дрона. Это косвенно подтверждает, что Lito сохранит складной форм-фактор, ставший стандартом для индустрии.
Фото: утечка маркировки аккумулятора, опубликованная Quadro_News. Источник: Dronezine.it
Технический прорыв: ставка на SDR и Wi-Fi 6
Главной интригой новой серии стала технология передачи данных. В документации прямо упоминается термин SDR (Software Defined Radio) — программно-определяемая радиосистема. Это серьезный шаг вперед по сравнению с традиционными аппаратными модулями связи.
Что такое SDR и почему это важно?
Использование SDR означает, что параметры радиосигнала (модуляция, фильтрация, полоса пропускания) определяются программным обеспечением, а не жестко «зашиты» в железо. Для пилотов это открывает ряд практических преимуществ:
- Устойчивость к помехам: система может гибко адаптироваться к зашумленному эфиру, что критически важно для полетов в городской среде.
- Универсальность частот: заявлена поддержка трех диапазонов — 2.4 ГГц, 5.2 ГГц и 5.8 ГГц. Дрон сможет автоматически выбирать лучшую частоту в зависимости от региона и уровня помех.
- Будущие обновления: возможности связи могут быть улучшены простой прошивкой, без необходимости замены оборудования.
Кроме того, документы указывают на поддержку стандарта Wi-Fi 6 (802.11ax) и Bluetooth Low Energy. Это намекает на возможность быстрой передачи отснятого материала на смартфон (функция QuickTransfer) и, возможно, управление дроном напрямую с мобильного устройства на коротких дистанциях.
Предполагаемые характеристики и отличия версий
Эксперты отрасли, анализируя спецификации и предыдущий опыт DJI, строят прогнозы относительно возможностей новинок. Ожидается, что разница между Lito 1 и Lito X1 будет аналогична разрыву между моделями Mini 3 и Mini 3 Pro.
| Характеристика | DJI Lito 1 (Ожидание) | DJI Lito X1 (Ожидание) |
|---|---|---|
| Позиционирование | Входной уровень / Бюджетный | Премиум компакт / Pro-сегмент |
| Датчики препятствий | Только нижние (вероятно) | Всенаправленные (360°) + ИК-сенсоры |
| Память | Около 22 ГБ встроенной | Около 42 ГБ встроенной |
| Камера | Стандартная 4K | Увеличенная матрица, расширенные настройки видео |
«Появление радиосистемы SDR в компактном классе может означать, что DJI готовит почву для интеграции дронов в более сложные сети управления воздушным движением (UTM), где требуется высочайшая надежность сигнала», — отмечают аналитики портала DroneXL.
Нормативный контекст: что нужно знать пилотам в РФ
Несмотря на ожидаемый вес новинок менее 250 граммов (что является стандартом для категории «Mini»), российским пользователям необходимо учитывать актуальное законодательство, действующее по состоянию на февраль 2026 года.
Регистрация и учет
В России правило «250 грамм» не освобождает от регистрации. Согласно Постановлению Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 (в действующих редакциях), обязательному государственному учету подлежат все беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 150 граммов.
Это означает, что и Lito 1, и Lito X1 (даже если они весят 249 г) должны быть поставлены на учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). Сделать это можно через:
- Портал Госуслуг.
- Портал учета беспилотных воздушных судов: bvs.favt.ru.
Правила полетов
Напоминаем, что полеты в большинстве зон требуют получения разрешения от органов местного самоуправления и Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), за исключением полетов в светлое время суток на высоте менее 150 метров в прямой видимости за пределами диспетчерских зон, запретных зон и зон ограничения полетов (при условии, что полет проходит вне населенных пунктов или в специально выделенных зонах).
Актуальные карты зон и информацию о разрешениях следует проверять на официальном ресурсе FPLN.ru или через региональные системы цифрового неба.
Перспективы и влияние на рынок
Выпуск серии Lito может стать ответом DJI на растущую конкуренцию со стороны Autel и Skydio, которые активно внедряют функции искусственного интеллекта в свои компактные модели. Если слухи о «Lidar-подобных» сенсорах (с дальностью до 10 метров) в модели X1 подтвердятся, это сделает дрон идеальным инструментом не только для трэвел-блогеров, но и для риелторов, инспекторов и строителей, которым нужна безопасная съемка в стесненных условиях.
Официальная дата презентации пока не объявлена, но появление устройств в базе FCC обычно предшествует анонсу на 1–2 месяца. Вероятно, мы увидим официальный релиз уже весной 2026 года.
