BJTEK Navigation представляет универсальную антенну TH-2360 для БПЛА: ставка на широкополосную связь и защиту от помех

Дата публикации:

Тайваньский производитель навигационного оборудования BJTEK Navigation анонсировал выпуск новой пассивной антенны TH-2360, разработанной специально для современных беспилотных систем. Новинка, ориентированная на модельный ряд 2026 года, закрывает критически важный диапазон частот от 2.3 ГГц до 6 ГГц, что делает её универсальным решением для организации каналов управления, передачи видео и работы в условиях сложной помеховой обстановки.

Анонс происходит на фоне растущего спроса на компоненты для БПЛА, способные работать в широком спектре частот, что особенно актуально в условиях перегруженного эфира и активного использования средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Антенна BJTEK TH-2360 для дронов
Источник фото — thedroningcompany.com

Новая широкополосная антенна TH-2360 от BJTEK Navigation. Источник: The Droning Company / BJTEK

Технические характеристики: ответ на вызовы 2025 года

Ключевой особенностью TH-2360 является её рабочий диапазон. В отличие от стандартных дипольных антенн, настроенных узко на 2.4 ГГц или 5.8 ГГц, новинка от BJTEK является широкополосной. Это дает операторам и интеграторам дронов ряд стратегических преимуществ:

  • Универсальность спектра (2.3–6 ГГц): антенна покрывает не только стандартные ISM-диапазоны (Wi-Fi 2.4/5.8 ГГц), но и частоты LTE, а также перспективные участки спектра 6 ГГц (Wi-Fi 6E), которые все чаще рассматриваются для организации каналов связи с низкой задержкой (Low Latency).
  • Поддержка SDR (Software Defined Radio): широкая полоса пропускания делает TH-2360 идеальным компаньоном для программно-определяемых радиосистем, позволяя дрону оперативно перестраивать частоту (Frequency Hopping) в пределах широкого «окна» без замены физической антенны.
  • Конструктивная гибкость: антенна имеет складной механизм (bent angle), что упрощает её монтаж на пульты управления или компактные носители.

Материалы и надежность

Особое внимание производитель уделил долговечности. В качестве материала корпуса (обтекателя) используется ASA-пластик (акрилонитрилстиролакрилат). В отличие от более дешевого ABS-пластика, ASA обладает исключительной устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.

«Использование ASA критически важно для профессиональных дронов, эксплуатируемых под открытым солнцем. Обычный пластик со временем желтеет и становится хрупким, что может привести к микротрещинам и попаданию влаги в антенный контур. ASA сохраняет свои диэлектрические и механические свойства годами», — отмечают эксперты в области материаловедения.

Кроме того, устройство соответствует стандарту пожаробезопасности UL94-HB (медленное горение горизонтального образца), что является требованием для сертификации промышленных электронных устройств на рынках США и ЕС.

Регуляторный контекст и безопасность полетов

Внедрение широкополосных антенн требует от операторов повышенного внимания к соблюдению радиочастотных регламентов. Использование антенн с коэффициентом усиления (Gain), отличным от штатного, может изменить Эффективную изотропно-излучаемую мощность (EIRP) системы.

Операторам в России и странах СНГ следует помнить, что несмотря на физическую возможность работы антенны в диапазоне 2.3–6 ГГц, использование конкретных частот строго регулируется:

  • 2.4 ГГц и 5.8 ГГц: разрешены для безлицензионного использования (с ограничениями по мощности, обычно до 100 мВт или 25-30 мВт в зависимости от поддиапазона).
  • Диапазоны LTE и спецсвязи: работа на частотах сотовых операторов или государственных служб без соответствующего разрешения и лицензируемого оборудования является нарушением закона.

Для проверки допустимых диапазонов частот рекомендуется сверяться с актуальной Таблицей распределения полос радиочастот или решениями ГКРЧ (для РФ), а также с базами данных регуляторов FAA/EASA при полетах за рубежом.

Рыночные перспективы

Компания BJTEK Navigation, имеющая более чем 20-летний опыт и базирующаяся на Тайване, укрепляет свои позиции как альтернативный поставщик компонентов для стран, стремящихся диверсифицировать цепочки поставок в обход материкового Китая. Это соответствует глобальному тренду 2024–2025 годов на создание «доверенных» платформ (по аналогии с американской инициативой Blue UAS).

Антенна TH-2360 позиционируется как решение «двойного назначения»: она подходит как для гражданской аэрофотосъемки и геодезии, так и для задач безопасности, где требуется устойчивость канала связи к внешним воздействиям.

Илья Меркулов
Илья Меркулов
Пилот гражданских БПЛА с 8-летним стажем, специалист по авиационному регулированию. Участвовал в тестировании коммерческих дронов для аэрофотосъёмки и мониторинга. Разрабатывал методики безопасного пилотирования в городской среде. В материалах опирается на официальные источники (Росавиация, FAA, EASA) и практический опыт.

Поделиться:

Популярные

Похожие новости
НОВОСТИ

Организаторы Commercial UAV Expo 2026 представили деловую программу

С 1 по 3 сентября 2026 года в Лас-Вегасе...

Турецкий беспилотник Kızılelma впервые применил вооружение из внутренних отсеков

Турецкая компания Baykar провела первые испытания беспилотного истребителя Kızılelma...

Европейские ассоциации авиамоделистов потребовали пересмотреть проект регламента EASA по БПЛА

Европейский союз авиамоделистов (EMFU) и Немецкий союз авиамоделистов (DMFV)...

Компания DJI Enterprise запустила конкурс 3D-моделирования объектов наследия

Подразделение DJI Enterprise открыло прием работ в рамках глобальной...