Кёльн, Германия — 1 декабря 2025 года. Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) официально утвердило даты проведения первого заседания Управляющего совета (Management Board) в 2026 году. Встреча, получившая обозначение Meeting 2026-01, состоится 9 и 10 июня 2026 года в штаб-квартире регулятора в Кёльне. Для индустрии беспилотных авиационных систем (БАС) это событие станет важнейшим индикатором того, как европейский регулятор намерен корректировать курс внедрения U-space и сертификации тяжелых дронов во второй половине десятилетия.
Ключевые факты о событии
Согласно опубликованному календарю EASA, двухдневное мероприятие соберет представителей государств-членов ЕС и Европейской комиссии. Управляющий совет — это высший административный орган агентства, отвечающий за определение приоритетов, утверждение бюджета и контроль за исполнением стратегических планов безопасности.
- Дата: 9–10 июня 2026 года.
- Место: штаб-квартира EASA, Konrad-Adenauer-Ufer 3, Кёльн, Германия.
- Статус: официальное заседание Управляющего совета (Management Board Meeting).
- Источник: официальная страница мероприятия на сайте EASA.
Повестка дня: от стратегии к реализации
Хотя детальная повестка дня формируется ближе к дате проведения, отраслевые аналитики прогнозируют, что встреча в июне 2026 года станет «экватором» для оценки эффективности внедрения инициатив, запущенных в 2024–2025 годах. В центре внимания окажутся следующие вопросы:
1. Мониторинг внедрения U-space
К середине 2026 года ожидается получение первых масштабных отчетов о функционировании воздушного пространства U-space, регулируемого регламентом Implementing Regulation (EU) 2021/664. Напомним, что U-space — это цифровая инфраструктура, позволяющая безопасно интегрировать массовые полеты дронов в общее воздушное пространство. Совет, вероятно, рассмотрит вопросы совместимости сервисов (USSP) в разных странах ЕС и достаточность текущих технических стандартов.
2. Судьба категории «Certified» и городской аэромобильности (IAM)
2026 год рассматривается как критический период для начала коммерческой эксплуатации электрических аэротакси (eVTOL) и тяжелых грузовых дронов. EASA активно работает над сертификационными спецификациями для этих аппаратов. Заседание Совета должно подтвердить бюджетные и ресурсные планы для поддержки сертификации первых серийных моделей, выходящих на рынок после завершения пилотных проектов.
3. Европейский план безопасности полетов (EPAS)
Управляющий совет традиционно утверждает и корректирует European Plan for Aviation Safety (EPAS). В версии плана на 2026–2030 годы ожидается усиление акцента на кибербезопасности дронов и интеграции искусственного интеллекта в системы управления полетами — темы, которые стали особенно актуальны к концу 2025 года.
Нормативный контекст и значение для операторов
Для коммерческих операторов дронов и производителей (таких как DJI, Autel, а также европейских разработчиков Volocopter и Lilium) решения Управляющего совета имеют прямое практическое значение. Именно здесь утверждаются «дорожные карты» (Rulemaking Tasks), которые впоследствии превращаются в обязательные регламенты.
Эксперты напоминают, что деятельность EASA регулируется Базовым регламентом (EU) 2018/1139. Любые изменения в требованиях к лицензированию пилотов категории «Specific» или обновлению методологии оценки рисков SORA (Specific Operations Risk Assessment), обсуждаемые на техническом уровне, получают финальное стратегическое одобрение именно на уровне Управляющего совета.
«Заседания Совета в середине года часто служат «точкой сверки часов». Если в первой половине 2026 года мы увидим задержки в развертывании зон U-space в крупных мегаполисах, именно июньская встреча станет моментом, когда регулятор может принять решение об упрощении или, наоборот, ужесточении требований к провайдерам услуг», — отмечают эксперты по авиационному праву.
Почему это важно сейчас (Декабрь 2025)?
Анонс даты за полгода до события — стандартная процедура для европейской бюрократии, однако для участников рынка это сигнал к подготовке. Крупные игроки индустрии БПЛА используют этот временной лаг для подготовки отчетов и лоббирования своих интересов через консультативные органы EASA (SAB — Stakeholders Advisory Body).
Операторам, планирующим расширение бизнеса на 2026 год, рекомендуется следить за публикациями повесток дня этого заседания, так как они могут содержать ранние сигналы об изменениях в правилах трансграничных полетов и сертификации оборудования.
